
La Formation à la Conduite Eco-Responsable s’inscrit dans le programme international Greenplan, qui propose aux entreprises une démarche de responsabilité sociale : cette démarche facilite aux sociétés et à leurs salariés conducteurs l’accès à des solutions de mobilité plus propres, sécuritaires et durables.
Selon Greenplan, voici les 7 conseils élémentaires pour adopter une éco-conduite :
1. Passer les rapports de la boîte de vitesse plus tôt, à savoir entre 1500 et 2000 tours (moteurs diesel et essence) : on tolérera jusqu’à 2500 en montée, et 1200 en descente,
2. Adopter une vitesse constante (éviter les coups de freins et les accélérations),
3. Anticiper les embouteillages en planifiant les trajets,
4. Eviter les déplacements courts en voiture,
5. Ralentir en douceur,
6. Respecter les plans d’entretien du véhicule,
7. Vérifier la pression des pneus et l’adapter au chargement.
Conseils simples, relevant souvent du bon sens de chacun, auxquels nous rajouterons les suivants :
- Garder des distances de sécurité et anticiper l’arrêt (qui consomme beaucoup d’énergie pour relancer la masse) : lorsqu’au loin, le feu passe à l’orange, relâcher immédiatement la pédale d’accélérateur pour ne plus consommer de carburant et arriver doucement, en évitant si possible de s’arrêter totalement jusqu’au passage au feu vert,
- Relâcher l’accélérateur sans mettre au point mort : ne plus accélérer permet de ne plus consommer de carburant, en toute sécurité
- Eviter l’usage de la climatisation, et
- Couper le moteur si l’arrêt dépasse 30 secondes.
Economie et écologie : une démarche efficace
Caradisiac a été séduit par la démarche et la méthode employée, loin de la morale écologiste dont bon nombre de conducteurs sont imperméables.
En résumé, anticiper et adopter une conduite souple sont les principales recommandations pour réduire efficacement sa consommation de carburant, économiser ses plaquettes de freins, ses pneumatiques… Et rejeter le nombre de grammes de CO2 annoncé par le constructeur ! Gardons en effet à l’esprit que les rejets de CO2 annoncés par les constructeurs son ceux émis par les conducteurs « éco-responsables »… Ce qui est loin d’être notre cas à tous.
Acquérir un véhicule peu émetteur d’émissions de gaz à effet de serre c’est bien. Mais conduire de façon responsable c’est mieux… et efficace pour son porte-monnaie !
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Par Anonyme
méthode appliquée et approuvée... par moi :D
Par Anonyme
Bonsoir, Cela ne pose t'il pas de probleme à la longue de passer les rapports si bas en regime ? Surtout à basse vitesse !? Genre probleme de coussinets de bielle ? D'autre part, on parle d'economie... mais où est le plaisir de conduire ? Je me rapelle de m'a toute premiere heure de conduite à l'auto-ecole et surtout d'une question sur laquelle j'ai buté : Le permis, pour vous, est-ce un plaisir ou une necessité ? Va t"elle etre remplacée (si ce n'est pas déjà fait...)
Par Anonyme
le passage des rapports plus tôt qui pose des problèmes (encrassement, etc etc...) c'est un mythe à condition de le faire correctement et de ne pas aller écraser l'accélérateur en suivant. Plaisir de conduire ? moi franchement ça n'est pas vraiment un plaisir mais une nécessité comme beaucoup de personnes (forcément, ici , c'est forum automobile donc beaucoup de passionés mais dans la réalité beaucoup de gens s'en passeraient bien. C'est si grave de ne pas éprouver de plaisir en conduisant ?
Par Anonyme
nan ne t'inquette pas, c'est d'avoir du plaisir en condisant qui est condanable de 90E et d'une balle dans la nuke si tu est pris sur le faite par les ofrces de l'ordre
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