Voici le premier bain de foule du Mercedes GLC. Bien plus sexy que son devancier, le GLK, il s'est donné les ambitions de venir titiller l'Audi Q5 sur son terrain. Nous l’avons déjà à l’essai sur Caradisiac mais le voici en direct, en statique, au salon de Francfort.

Le GLC est le nouveau crossover compact de Mercedes. Il remplace le rustique GLK au catalogue et reçoit un accueil des plus chaleureux dans le Hall 1 du salon de Francfort. « so sexy ! » a-t-on entendu dans le hall une fois la conférence de presse terminée. Les femmes ont l'air de l'aimer ce nouveau GLC. Il est vrai que l'allemand a soigné sa plastique.
Les lignes assument pleinement l'air de famille avec la Classe C. C'est fluide, dynamique et sexy. Long de 4,66 m, il cible parfaitement les BMW X3 et Audi Q5. L'empattement rallongé de 12 cm offre un espace aux places arrière très généreux pour la catégorie. Le volume de coffre, luis se place dans la moyenne avec 550 litres de base. L'habitacle raffiné, qui évoque bien davantage le luxe que l'univers du tout-terrain reçoit un écran multimédia, piloté depuis le très peu pratique pavé tactile.

Au lancement tous les GLC reçoivent une transmission intégrale permanente 4Matic, qui dans des conditions normales de roulage distribue 55% du couple au train arrière. Il reprend également la majorité des motorisations de la Classe C et s'expose même ici dans une version hybride rechargeable de 326 ch. La dotation high-tech, elle s’avère digne de modèles de grand luxe, avec par exemple ce système de conduite autonome dans les embouteillages, jusqu’ici réservé aux grandes berlines.
En matière de comportement notre premier test effectué il y a quelques mois a mis en lumière son niveau de confort « s’il n’est pas le plus passionnant à conduire sur la route, son confort et son excellente insonorisation en font une parfaite machine à avaler les kilomètres ».
Les commandes de la voiture sont d'ores et déjà ouvertes, avec une gamme de prix démarrant à 44 000 €. Si vous souhaitez plus d'informations sur le GLC, n'hésitez pas à consulter notre essai.
L'instant Caradisiac
Le nouveau GLC suscite beaucoup d'intérêt. L'allemand est d'ailleurs l'un des modèles les plus représentés sur le stand Mercedes. On en compte une bonne douzaine.
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Par Teill
GLK compacte
Le GLA c'est quoi alors
Par abasc
12 GLC exposés, et 8 photos. Super, merci Caradisiac, c'est vachement utile comme article.
Par anonimousse
elle aurait eu deux nasaux et quatre phares ronds, c'eut été une superbe BM dans la tradition des lignes simples et pures de BMW
Mercedes devient plus sexy que BM et toujours aussi classe
Par §_we585au
Premier bain de foule ? je viens d'en voir un dans mon parking, immatriculé ...
Par §Did300UF
En réponse à Teill
GLK compacte
Le GLA c'est quoi alors
Bonne remarque. Est ce qu'un Q5 ou X3 est compact?
Par moulache
Voilà qui va enterrer une partie de la production vagnérienne..
Par Autofreak07
A l'époque, ça faisait trop carré, maintenant Audi fait aussi dans le carré et on trouve ça génial ! et Mercedes passe aux rondeurs ... allez donc comprendre !
Par Panonymus
En réponse à abasc
12 GLC exposés, et 8 photos. Super, merci Caradisiac, c'est vachement utile comme article.
Tout à fait d'accord avec vous !
Par Panonymus
"Faire oublier l'INSIPIDE GLK" ????!!!!!
Parceque pour vous une voiture avec un style trop marqué est une voiture INSIPIDE ????
NON, je ne pense pas !!!
Ok, si vous n'aimiez pas le GLK, c'est votre droit mais d'autre l'aiment et je pense que INSIPIDE n'est vraiment pas le terme adapté !!!
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