L'original - Ce "rodeur" était au départ un simple concept-car présenté au salon de Detroit en 1933. Sa commercialisation qui commença qu'en 1997 se fit avec un nouveau dessin. Les premiers modèles étaient motorisés par un V6 de 3.500 cm3 développant 214 ch. Puis en 1999 la puissance fut portée à 253 ch. Elle fut produite à plus de 11.000 exemplaires et termina sa carrière en 2002 sous la marque Chrysler après la disparition de la marque Plymouth quelques mois plus tôt.
La miniature - Réduit par Universal Hobbies ce roadster est assez bien réussi et présenté dans cette livrée bleu nuit représentant cette série limitée qui pris fin en 2002. Si la voiture est plaisante à regarder elle souffre cependant d'un défaut à l'avant où les deux éléments du pare-chocs sont placés un peu trop haut et cachent partiellement les optiques principales. Notez également que les feux qu'ils intègrent ne sont pas orangés mais transparents avec des ampoules orange. Le profil est réussi ainsi que les roues au dessin fidèle mais laissant voir des disques de frein tournant avec elle ... et entraînant les étriers dans leur rotation. L'arrière est massif comme un c.l de Charollais et impressionnant laissant apparaître le pont arrière et deux belles sorties d'échappement. L'habitacle gris clair est soigné mais souffre d'un volant placé vraiment trop bas. Pourtant l'ensemble bénéficie d'une gravure très fine. Le soubassement de ce modèle mérite qu'on le retourne. La miniature roule bien.
PLYMOUTH Prowler « Mulholland Edition » - Universal Hobbies via Eagle collectibles n° 3711
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