Pour une Passat qui approche plus de la fin de sa carrière que l'inverse, il fallait pour Volkswagen envisager une bonne promo, afin qu'elle garde un fort attrait face à sa concurrence. Fort bien, les petits gars du marketing ont sorti la calculette, et résultat des courses, ils annoncent 6 700 € de remise, ou nuance, 6 700 € "d'avantage client" sur la série spéciale "Embassy II" du break SW. Waow est la réaction première. Sauf qu'à y regarder de plus près, la remise n'est pas aussi grandiose, si l'on efface les quelques tours de passe-passe de la marque.
En effet, en voyant le montant affiché en gros sur les encarts de pub, on pourrait penser qu'il suffit de retirer 6 700 € au prix catalogue de la Passat SW Embassy II 1.6 TDI 105 BlueMotion (équipée en plus du Pack Design) pour trouver le montant à inscrire sur le chèque.
Mais que nenni, ce n'est pas ça du tout. Le prix de base de cette version est de 29 140 €, plus 650 € de Pack Design, soit 29 790 €. Après application de la remise, et du bonus écologique, on arrive à un prix de 25 690 €. Soit 4 100 € de rabais. Mais où sont donc passés les 2 600 € manquant ?
C'est là que le tour de passe passe intervient. Car si l'on décortique tout ça, on s'aperçoit que Volkswagen propose une remise de 4 000 € seulement, plus 100 € de bonus écologique pour ce moteur. Le reste vient de 1 400 € d'avantage client de la série spéciale par rapport à la version Confortline sur laquelle elle est basée, et les derniers 1 200 € viennent de l'avantage client du Pack Design par rapport aux mêmes options prises séparément...
Pour résumer, l'avantage de 6 700 € annoncé se rapporte surtout à une version Confortline avec option, et pas à la version Embassy II qui, elle, ne baisse que de 4 100 €, bonus écologique inclus.
Pour reprendre nos traditionnels pourcentages, ces 4 100 € représentent une ristourne de – 13,8 %. Si l'on rentre dans la logique du constructeur, et que l'on considère qu'effectivement cette série spéciale représente déjà un rabais couplé d'un autre sur le pack design, on a alors – 22,5 %, mais je le répète, ce pourcentage ne représente pas la remise sur le prix de base de l'Embassy II mais sur le prix de base d'une Confortline optionnée.
L'avis Caradisiac : si l'on s'était laissé prendre au jeu de Volkswagen, les – 22,5 % auraient pu être un bel effort. Mais comme ils ont décidé de jouer sur les mots et les options ou pack d'option, et de mélanger remise et avantage client, ça nous a un peu fâché, et nous on a joué sur la remise réel par rapport à la version proposée, soit – 13,8 %, ce qui est juste moyen. Rappellons à titre d'exemple, qu'une Renault Laguna Estate Black Edition, certes moins bien équipée mais pas indigente, est en ce moment affichée 21 199 € remisée, contre 25 690 € pour cette Passat. Ça laisse réfléchir... Verdict : moyen.
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Par Anonyme
dit le "journaliste"... Ce n'est pas la même chose. Qu'annoncent-ils exactement? La remise (trompeuse, donc), ou bien "l'avantage client" (bien réel celui-là)?
S'ils annoncent un avantage client, il y en a bien un de 22,x%. Je ne vois pas donc l'intérêt de monter sur ses grands chevaux, sauf à chercher un prétexte pour citer en fin d'article un modèle concurrent français, moins bien équipé.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
dit le "journaliste"... Ce n'est pas la même chose. Qu'annoncent-ils exactement? La remise (trompeuse, donc), ou bien "l'avantage client" (bien réel celui-là)?
S'ils annoncent un avantage client, il y en a bien un de 22,x%. Je ne vois pas donc l'intérêt de monter sur ses grands chevaux, sauf à chercher un prétexte pour citer en fin d'article un modèle concurrent français, moins bien équipé.
Bien sûr que je suis allé chercher la petite bête... Mais n'est-on pas là pour ça ? Oui Volkswagen annonce un "avantage client". Mais oui, ils bluffent aussi le client justement. Spécialement sur le Pack Design. Car ils calculent l'avantage client en prenant les éléments du pack design de façon séparée. C'est un peu débile, un pack est un pack. Ils auraient tout aussi bien pu dire que la Embassy se basait sur la version de base Trendline et dire à ce moment là que l'avantage client était énorme en additionnant toutes les options nécessaires à retrouver le niveau d'équipement de l'Embassy. Enfin bon, voilà, je ne vais plus que cela me justifier. En tout cas, nous à caradisiac, on n'aime pas quand il est affiché en gros 6 700 € et en petit "d'avantage client", parce que ça laisse à penser que le prix de l'Embassy va être réduit de 6 700 €, ce qui n'est pas le cas. C'est de bonne guerre mais procédé limite, enfin bref... Nous on attire l'attention sur le fait qu'il faut bien tout lire et décortiquer tout ça. C'est tout ! Cordialement
Par Anonyme
Un pack est DEJA un avantage client, donc si on calcule l'avantage client final sur un modèle, il est évident que l'on doit compter le contenu des packs séparément. Faudrait juste être con pour penser le contraire. On a apparemment beaucoup de cons en circulation. Les cons?, ce sont ces gens qui ont toujours besoin de se plaidre parce qu'ils s'arrangent toujours pour comprendre les choses de travers, de façon à pourvoir s'en plaidre par la suite. J'ai un copain qui est comme ça, mais à part ça il est cool.........
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