Notre photo du jour concerne l'un des pierres angulaires de l'histoire de Ferrari. La série des 250 est particulièrement cotée encore aujourd'hui sous l'impulsion de modèles comme la 250 GTO, mais ce serait un tort d'oublier la version MM. Cette abréviation désigne en fait Mille Miglia, adoptée pour la victoire de l'aînée, la 250 S, en 1952 sur la course éponyme. La 250 MM est présentée en 1953 par Ferrari au salon de Genève.


Première collaboration avec le carrossier Pininfarina, la 250 MM est motorisée par le V12 24 soupapes « Colombo » à 60° d'une cylindrée de trois litres et développant 240 ch avec l'alimentation généreuse de trois carburateurs quadruple corps Weber. L'auto est d'ailleurs plutôt légère puisque la barquette ne pèse que 850 kg et le coupé, que nous avons ici en photo, ne fait que 50 kg supplémentaires. Terminons sur une petite précision : seule la version coupé est l'oeuvre de Pininfarina puisque la barquette est signée du carrossier Vignale.