En ce moment la photo du jour est très rouge... après l'Enzo, la 288 GTO, voilà aujourd'hui une F50.

Présentée en 1995 et devant remplacer la sulfureuse F40, la F50 fut produite à 349 exemplaires. Comme sa devancière, elle se veut extrême et particulièrement aboutie, en bénéficiant de tous les éléments d'une voiture de course.

Son châssis est une cellule composée de Kevlar, de nomex, et de fibre de carbone avec un assemblage en nid d'abeille. Elle bénéficie en outre de trains roulants très typés, faisant d'elle une voiture sans concession ou la polyvalence n'a pas sa place.

Pour animer cette bête, on retrouve un gros berlingot, un V12 atmosphérique 4,7l d'une puissance de 520 chevaux, à la sonorité complètement débridée. Les performances ne sont pas en reste avec une vitesse de pointe de 321 km/h et la borne du 1000 mètres dégagée en 21,8 secondes.

Sortie du Club Scuderia.