
Nouvelle édition de notre Planète S.A. hebdomadaire. A tout seigneur tout honneur, débutons avec la Formule 1 dont l’épilogue de la saison 2012 approche…
Daimler a racheté les parts de la société d'investissements Aabar. Daimler (Mercedes) est donc dorénavant entièrement propriétaire de l'écurie Mercedes AMG F1. L'entreprise aboudhabienne détenait jusqu’alors tout de même 40 % de parts de l’écurie. A peine désengagée de Mercedes, la société Aabar pourrait investir chez Toro Rosso. Telle est en effet l’information livrée par Auto Motor und Sport. Aabar pourrait prendre entre 49 % et 61 % de Toro Rosso.
Le duo 2013 des pilotes Sauber est maintenant connu… et le Japonais Kobayashi n’en fait plus partie. L’équipe suisse a tout de même tenu à rendre hommage au Japonais qui aura passé trois saisons avec l’équipe Sauber.
En 2013, l'écurie Red Bull triple championne du monde changera d'appellation puisque son nouveau nom sera Infiniti Red Bull Racing. Le constructeur japonais appartenant au groupe Nissan, allié de Renault, renforcera en effet son partenariat au sein de l'écurie autrichienne. Infiniti deviendra même partenaire technique de Red Bull dans le développement des systèmes de récupération d'énergie de la nouvelle motorisation Renault pour 2014. Le nouveau contrat porte jusqu'en 2016.
Terminons avec la WTCC. Alors que l’avenir des pilotes Chevrolet n’est toujours pas certain dans la discipline, Seat Sport poursuivra son programme compétition-client en 2013. Le Münnich Motorsport, en provenance du GT et sponsorisé par Lukoil, devrait rejoindre les rangs des écuries roulant avec des Seat Leon.
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Par jonjon
Et accessoirement vettel champion
Par §oll768pi
"dorénavant entièrement de l'écurie Mercedes AMG F1" -> Mais relisez vous bon sang !!!
Par Anonyme
INCROYABLE....seat fait du sport...surement pour finir dernier.
Par Anonyme
jonjon
caradisiac est en deuil...Vettel et Renault ont gagnés en 2012.
Par Anonyme
Mais pourquoi Renault, ou Lotus, quelque soit le nom, ne signe pas Koba' à la place de Grosjean?!
Par §oll768pi
En réponse à Anonyme
Mais pourquoi Renault, ou Lotus, quelque soit le nom, ne signe pas Koba' à la place de Grosjean?!
Tiens c'est pas mal comme idée ça !!!
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Mais pourquoi Renault, ou Lotus, quelque soit le nom, ne signe pas Koba' à la place de Grosjean?!
Simplement parce que Kobayashi est moins bon tiens.
Cette année 1 podium quand son coéquipier en fait 3 (ce qui montre que la voiture avait un bon niveau).
En 2011...meilleure place = 5ème. Il domine son jeune coéquipier Perez qui le laisse sur place la deuxième année.....no comment!
En 2010 meilleure place = 6ème...quand le vieux de la rosa fait 7 en arrivant en cours de route...
En 2009 bons début avec Toyota...mais depuis ??
Bref on verra dans 1 ou 2 saisons (temps que l'on donne généralement aux espoirs pour confirmer) ;)
Si tu tiens tant à voir kobayashi conduire l'an prochain files lui un peu d'argent : http://www.kamui-support.com/
Par Anonyme
Perez termine 7 fois ds les pts, Kobayashi 9 fois, t'appelles se faire laisser sur place?
Par Anonyme
@20h53
Seat a déjà remporté le championnat WTCC à deux reprises avec sa Leon...
L'ignorance c'est pas comme la confiture, ca s'étale pas.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Perez termine 7 fois ds les pts, Kobayashi 9 fois, t'appelles se faire laisser sur place?
Oui faire 3 podiums et une première partie de saison remarquable (avant l'annonce de son départ pour McLaren en fait) c'est dépasser son coéquipier ;)
Mais bon c'est connu que McLaren mise sur des tocards.................
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