La National Highway Trafic Safety Administration (NHTSA) a indiqué qu'elle avait ouvert une enquête sur des cas de défaut de barillet d'allumage chez le constructeur Chrysler. Et comme ce fut le cas chez General Motors, la défaillance de ces contacteurs abouti à la désactivation des airbags, ce qui peut être extrêmement préjudiciable lorsqu'un accident se produit ensuite.


La NHTSA explique que cinq modèles du groupe Chrysler dont les Jeep Grand Cherokee et Commander sont concernés, ce qui représente un volume global de 1,25 million de voitures. L'enquête a été diligentée après que l'organisme a reçu 32 plaintes d'usagers s'étant aperçus qu'il était possible, en roulant, de couper le contact par inadvertance avec son genou. Évidemment, les airbags qui sont désactivés lorsqu'on coupe le contact d'une auto ne peuvent alors plus faire leur office si d'aventure tout cela se termine par un accident.