Tout le monde a désormais compris que la Latitude n'était en rien une offre haut de gamme du constructeur Renault mais seulement un produit de transition aux coûts de production et de commercialisation réduits cherchant à occuper un espace vide en attendant que la stratégie future soit validée. En Allemagne, en tout cas, la Latitude, tout comme la Fluence, n'a pas attiré les foules et selon les médias locaux, toutes deux vont être retirées du marché.

Rien ne sert de proposer une auto qui ne se vend pas sur un marché donné, cela génère des coûts qui ne sont jamais compensés par les ventes. En seulement 2 ans, il est avéré que Fluence et Latitude font un four en Allemagne et par voie de conséquence, il n'est pas surprenant d'apprendre qu'elles seront retirées des « étals » de la marque au Losange.
De janvier à octobre 2012, les journaux allemands expliquent que Renault a vendu sur le territoire 105 Latitude et 117 Fluence (version thermique), des résultats qu'il est bon de ne plus reproduire, ne serait-ce que pour préserver le moral des troupes. Par contre, Renault qui n'a pas communiqué sur le sujet continuera de commercialiser sa Fluence Z.E électrique.
Les Allemands regretteront-ils de ne pas pouvoir bénéficier du récent restyling de la Fluence ? Pas sûr.

Déposer un commentaire
Lire les commentaires
Alerte de modération
Alerte de modération
Par §ren724nO
" un four en Allemagne" vous auriez quand même pu trouvé mieux, on dirait une mauvaise phrase de Jean Marie Le Pen...!
sinon, pour ces deux modèles, RENAULT ne comptait ne toute façon pas en vendre des tonnes en Europe, et encore moins en Allemagne...! elles ne nous sont normalement pas destinées, leurs marchés sont ceux d'Asie, du moyen orient et d'amérique latine (surtout pour la Fluence)...!
Par Anonyme
Fluence + Fluence ZE + Latitude + Twizy => bide!
Mais chez Renault on nous dit que tout se vend bien... Va y avoir un problème de crédibilité avec Alpine...
Par Anonyme
En réponse à §ren724nO
" un four en Allemagne" vous auriez quand même pu trouvé mieux, on dirait une mauvaise phrase de Jean Marie Le Pen...!
sinon, pour ces deux modèles, RENAULT ne comptait ne toute façon pas en vendre des tonnes en Europe, et encore moins en Allemagne...! elles ne nous sont normalement pas destinées, leurs marchés sont ceux d'Asie, du moyen orient et d'amérique latine (surtout pour la Fluence)...!
Narf nard narf... vas-y sort nous les chiffres que l'on rigole un peu!
Par Anonyme
Ben en même temps vendre ça pour du HDG français au pays des berlines premium par excellence, franchement, fallait être gonflé ou complètement déconnecté pour croire que ça allait passer... Au contraire, il est même possible que ça ait un peu plus terni l'image de Renault.
Les français sont bon pour les citadines genre clio, 208, et basta, ça s'arrête là... Je pense que même la 508, les ventes doivent être anecdotiques là bas...
Par §ren724nO
En réponse à Anonyme
Narf nard narf... vas-y sort nous les chiffres que l'on rigole un peu!
en Argentine et au Chili, la Fluence est un best seller, il y a même une version supertourisme sur la Terre de feu...! pareil au moyen orient en Iran, Turquie, Liban... en Afrique dans les pays du Maghreb...!
renseigne toi un peu, tu passeras moins pour un con...!
Par roc et gravillon
Ces superbes vaisseaux de la route avaient déjà déserté les show-rooms britanniques.
Sacré Renault 72, toujours le mot pour rire, c'est vrai que ces deux pays ne sont surtout pas le territoire de chasse n°1 des autos de ce créneau.
Tu iras faire le compte des Mondeo, Insigna ou encore Superb immatriculées chaque année là bas.
Produits pourris = ventes en rapport.
Par Anonyme
@renault72.
Il parlait chiffre, pas géographie. Tu t'es avancé sur un truc, prouve le.... ou tais toi
Par abasc
C'est clair que dejà en France ils n'arrivent pas à vendre leur Platitude, alors dans le pays de Mercedes et BMW ...
Par §ren724nO
http://www.renault.com/fr/groupe/renault-dans-le-monde/pages/ventes.aspx
voici les chiffres monde...! vous noterez que dans pratiquement tout les pays (hors Europe) où la Fluence est vendus, elle est premières de sa catégories...!
Par Anonyme
A part les chiffres bidonnés de renault, t'as pas des sources beaucoup plus fiables, voir carrément crédibles ?
Déposer un commentaire