Retour sur le bilan du Mondial de l’auto 2006 : une machine commerciale bien rôdée

Tous les deux ans, le Mondial de l’auto envahit le parc expo de Paris porte de Versailles. En dépit de présenter des modèles hors du commun et de magnifiques véhicules, le Mondial est une énorme machine commerciale. Premier constat : l’inflation du prix d’entrée pour adultes. En deux ans, le billet d’entrée pour le Mondial était passé de 10 € à 12 €. En 2004, le Mondial avait accueilli exactement 1 460 803 visiteurs. Pour 2006 l’organisation espèrait franchir la barre des 1,5 millions. Le chiffre d’affaires, que l’organisation s’est refusée à nous communiquer, devrait donc s’en ressentir largement et ceci sans compter les à côtés comme les produits dérivées badgés Mondial de l’auto : guides (15€), casquettes (20€), posters (5€), etc. Première victime de ce business : le visiteur. Il est encore surprenant de constater un prix d’entrée aussi fort, alors que la France est le troisième exportateur mondial de voitures particulières. En parallèle, l’organisation perçoit les loyers des stands de constructeurs fixés en moyenne à 175€/m2. Pour exemple, le stand Renault affiche une surface de 400 m/2... Et le Mondial accueille plus de 382 marques (constructeurs et équipementiers compris) cette année. Ajoutez à ceci les émoluments des partenaires et sponsors (TF1, Michelin, Yahoo, BP, RTL, M6, L’Express, Edgar, Métro, France Bleue, la Tribune, Orange, etc). En résumé le Mondial de l’auto est un mastodonte qui rapporte des sommes astronomiques dont malheureusement nous n’avons pas obtenu les chiffres tenus secrets.