Saab est le premier constructeur à proposer une motorisation carburant au Superéthanol (E85 : 85 % bioéthanol/15 % essence) sur chacun des modèles de sa gamme. Le Saab BioPower est le premier système de motorisation hybride à donner en mode bioéthanol une puissance supérieure au mode essence. La technologie des moteurs turbocompressés Saab et le système de gestion moteur Trionic permettent de tirer parti du taux d'octane plus élevé du bioéthanol (104). La pression de suralimentation, le calage de l'allumage et l'injection de carburant peuvent être réglés de manière à fournir un gain de puissance sensible sans risque de détonation. Pour Saab, non seulement ce carburant est écologique mais il délivre un rendement et une puissance supérieurs, ce qui fait toute la différence.

Toute la gamme 9-3 Saab offre la technique de motorisation BioPower (Berline, SportHatch et Cabriolet). Les versions Saab 9-3 BioPower sont déclinées en "édition anniversaire" et "série spéciale de Suède". La nouvelle motorisation 1.8t de la 9-3 BioPower au Superéthanol E85 connaît 17 % de puissance supplémentaire (175 ch au lieu de 150 ch) avec un couple 10 % supérieur (265 Nm au lieu de 240). Le contructeur propose l'ensemble de ces versions BioPower sans majoration de prix comme pour la gamme 9-5. Selon Saab, "les combustibles fossiles tels que le gaz et le pétrole ne sont pas inépuisables. Par ailleurs, il devient urgent de limiter l'effet de serre provoqué par l'utilisation de ces combustibles. Pour l'automobile, la solution est toute trouvée : les carburants biologiques renouvelables. La Saab 9-5 BioPower fonctionne indifféremment au bioéthanol (E85) et à l'essence. Son moteur s'adapte automatiquement au type de carburant du réservoir. En l'absence de points de ravitaillement en E85, il suffit de faire le plein d'essence. En Suède, des milliers de Saab 9-5 BioPower sont déjà en circulation. Faire le choix de ce véhicule, c'est faire un pari concret sur l'avenir".

Source : Saab, NouvelObs