Voilà un pavé dans la mare des mordus de la limitation de vitesse à 80 km/h. Non, pour vraiment sauver des vies, ce n'est pas l'allure autorisée qu'il faut réduire. C'est éduquer l'automobiliste sur les dangers de son inattention au volant. En ligne de mire, le téléphone. Un phénomène contre lequel les radars ne peuvent rien.
En matière de sécurité routière il y a la réalité que l'on a et celle que nos dirigeants voudraient avoir. La première est le fruit d'étude précise et objective alors que l'autre est motivée par des objectifs à atteindre parfois bien éloignés du sujet traité. La preuve avec cet enseignement du baromètre 2014 d'Axa Prévention sur le comportement des Français au volant qui révèle une situation dont le traitement n'aidera sans doute pas à remplir les caisses de l'Etat.
Que dit cette étude qui en est à sa dixième édition ? Que nous roulons moins vite et que nous sommes plus responsables sur la question de l'alcool au volant. En revanche, nous sommes deux fois plus nombreux qu'il y a dix ans à utiliser notre téléphone au volant. 34% des automobilistes reconnaissent qu'il leur arrive de téléphoner au volant, contre 18% en 2004. La nouvelle génération est particulièrement exposée. 57% des 18-25 ans avouent téléphoner au volant. Pire, les mêmes annoncent consulter et lire aussi leurs SMS.
Une conjoncture à laquelle il fallait s'attendre néanmoins. L'intrusion du téléphone portable dans nos vie ces dernières années -et surtout depuis dix ans, spectre du constat- ne pouvait qu'annexer tous les espaces de notre vie quotidienne. L'habitacle de notre voiture y compris tandis que la génération qui a été élevée avec cette technologie ne peut que la porter sur elle à chaque instant de son parcours quotidien.
Autre phénomène à regretter, celui de la somnolence au volant. Il y aurait ainsi une banalisation des risques liés à la conduite de nuit. 47% des automobilistes reconnaissent prendre le volant en état de fatigue, et parmi eux, 62% de la dernière génération.
Il y a donc de l'éducation et de la prévention à faire. Maintenant, les tenants de la répression retiendront dans cette étude qu'en dix ans, la conduite en ville reste inchangée concernant le non-respect des limitations de vitesse et du feu orange. Un automobiliste sur deux roule toujours à plus de 65km/h en ville et trois sur quatre ne s'arrêtent pas systématiquement au feu orange. Il y a même des chances que nos politiques ne retiennent que ça.
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Par Gr3kos
Donc si j'ai bien compris, réduire la vitesse à 80kmh va permettre de réduire inattention?
Heureusement que nos chères tète pensantes sont la.
Par Anonyme
Une application à créer, si tu es dans ton véhicule et que ton portable sonne, c'est une photo de Chantal PERRICHON qui apparait à l'écran !!!
Par Anonyme
m'est avis que si cette étude est sortie c'est que qq'un a développé un nouveau radar...
Cette étude enfonce des portes ouverteset l'abaissement des limitations ne devrait qu'empirer la stituation (à moins de peupler les nationales de radars ou de péripapéti....
)
Bref quand une étude privée dit le contraire du gouvernement et de son vassal (la Sécurité Routière)... Plus sérieusement avec tous ces mensonges et volte-face ils espérent encore qu'on les prendra au sérieux?
Par Anonyme
Arretez c'est pas plus dangereux de tel au volant que d'ecouter la radio. On peut meme envoyer des sms avec le T9.
Par Anonyme
Mince... c'est tout nouveau ça vient de sortir... c'est dingue cette histoire
Par Anonyme
Les tenants de la $écurité routièr€ ne retiendront que la fin de l'avant-dernière phrase ("trois sur quatre ne s'arrêtent pas systématiquement au feu orange"), et réclameront à cor et à cri des radars feu-rouge plus nombreux et flashant dès le feu orange.
Ah et des caméras capables de voir si quelqu'un téléphone en conduisant.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Une application à créer, si tu es dans ton véhicule et que ton portable sonne, c'est une photo de Chantal PERRICHON qui apparait à l'écran !!!
Le traumatisme émotionnel créé par une telle vision pourrait bien provoquer un accident... Mauvaise idée, donc
Par Anonyme
par le passé, au moins quand je roulais plus vite j'étais concentré à la route, aujourd'hui... je me surprend à regarder les vaches faute de concentration, mi-endormi par les limitations aberrantes dans nos voitures de plus en plus confortable et sures.
donc effectivement je trouve que la plupart des conducteurs sont bien moins attentionné à leur conduite qu'avant, pire, rien à foutre pour certains qui se croient bon conducteur pourvu qu'ils respectent la vitesses.
SOLUTION: réduire la vitesse à dit la sécurité routière... BANDE DE BON A RIEN
facile de s’accaparer les éloges en parti dut au énormes progrès de nos voitures en terme de sécurité
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
par le passé, au moins quand je roulais plus vite j'étais concentré à la route, aujourd'hui... je me surprend à regarder les vaches faute de concentration, mi-endormi par les limitations aberrantes dans nos voitures de plus en plus confortable et sures.
donc effectivement je trouve que la plupart des conducteurs sont bien moins attentionné à leur conduite qu'avant, pire, rien à foutre pour certains qui se croient bon conducteur pourvu qu'ils respectent la vitesses.
SOLUTION: réduire la vitesse à dit la sécurité routière... BANDE DE BON A RIEN
facile de s’accaparer les éloges en parti dut au énormes progrès de nos voitures en terme de sécurité
Moi c'est le contraire vu le nombre de véhicules en augmentation les non respects des distances et la disparition des clignotants je suis plus attentif aux autres qu'avant..... ce ne sont pas les vaches qui me dérangent mais les chevreuils qui sont dans ma région, ils ne traversenr jamis dans les clous...
Par §Gek082JX
C'est plus simple d'écrire un texto à 80km/h qu'à 90km/h.
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