Maintenant que le lancement de la Mazda MX-5 version ND est achevé, le temps va venir à la petite cousine italienne de se montrer. La future Fiat 124 Spider se prépare et affine ses réglages sur les routes d'Europe, là où les photographes de thetruthaboutcars.com l'ont surprise tout récemment.

La Miata ou MX-5 ne sera pas seule sur son segment déserté puisque elle partagera sa plateforme Mazda avec les italiens de Fiat qui vont relancer l'appellation 124 Spider pour l'occasion. Ce modèle qui devrait adopter des moteurs maison (on évoque le 1,4l turbo) devra également se différencier de la légendaire Japonaise (c'est tout de même le roadster le plus vendu au monde !). C'est une des premières fois qu'un prototype à la forme définitive est surpris par des photographes espions et la première chose qui saute aux yeux, c'est ce museau bien long.
Les stylistes italiens semblent avoir choisi de modifier la silhouette en allongeant le porte-à-faux avant par rapport à la MX-5. La baie de pare-brise reste évidemment identique à la MX-5, la découpe des portes est proche mais un peu moins arrondie sur l'Italienne tandis que les bas de caisse sont bien plus biseautés ici. Les optiques avant semblent plus importants également.
Cette Fiat 124 sera produite au Japon à côté de la MX-5, elle devrait faire sa première à l'automne à Francfort avant de partir vers Los Angeles en novembre.
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Par §Mou333Ao
Hate de tout savoir pour la comparer à la MX-5 ! On va voir comment rebondi le groupe italien (ou pas) ! et ca passe par la réussite d'un maximum de nouveaux modèles parmis tout ceux annoncés !!
Par supercar18
Cherokee, Ghibli, Renegade, 500X, 4C, Aegea, Guilia, autant de modèles plutôt bien accueillis par le public, qui semblent augurer un avenir moins sombre pour le groupe.
Vu comme la dernière MX-5 est réussie, cette petite Fiat le sera aussi certainement, et c'est tant mieux !
Par syl203579
En tous cas, fiat ne risque pas de rebondir dans mon département, vu qu'il n'y a plus de concessionnaire de fiat,alfa ou jeep....
Par mynameisfedo
en dehors du moteur fiat, on ne devrait pas en tous cas avoir de mauvaises surprises question fiabilité.
à voir ensuite la gueule de la caisse (importante pour un roadster, voiture plaisir par essence) - qui semble toutefois être intéressante - et les prix - qui risquent d'être salés si la puissance est supérieure au 131cv de la mx5.
en tous cas, c'est une alternative à la mx5 qui a le mérite d'exister, et qui sera probablement accessible financièrement dans sa version de base.
Par cactus-fr
En réponse à mynameisfedo
en dehors du moteur fiat, on ne devrait pas en tous cas avoir de mauvaises surprises question fiabilité.
à voir ensuite la gueule de la caisse (importante pour un roadster, voiture plaisir par essence) - qui semble toutefois être intéressante - et les prix - qui risquent d'être salés si la puissance est supérieure au 131cv de la mx5.
en tous cas, c'est une alternative à la mx5 qui a le mérite d'exister, et qui sera probablement accessible financièrement dans sa version de base.
"en dehors du moteur fiat, on ne devrait pas en tous cas avoir de mauvaises surprises question fiabilité"
Ces idées reçues... Explique nous voir quel moteur Fiat actuel n'est pas fiable ?
Par roc et gravillon
Une très bonne idée que d'enfin donner une descendante à la 124, et aussi, plus près de nous, à la délicieuse Barchetta.
Puise t'elle être aussi réussie d'un point de vue design.
Et puisque la base chassis est celui de la MX-5, le produit devrait être également sympathique à mener.
Par §Azz801gY
C'est trop Sergio, tu vas gaver tes détracteurs.Bon les pharmacies vont faire fortune avec toutes ces boites d'aspirine vendues.:ptdr:
Grande Grande Sergio
Par Lotois.S J
"en dehors du moteur fiat, on ne devrait pas en tous cas avoir de mauvaises surprises question fiabilité"
Les idées reçues ont vraiment la vie dure , peut être veulent ils se consoler
des casses moteurs qu'ils ont pu avoir avec leur voiture
Pour ma part 35 ans avec des Fiat et Alfa diésels et plusieurs millions de Km
aucune casse ni joints de culasse, actuellement je viens de me séparer d'une Fiat croma 120 cv et 140000 Km ,seule panne l'alternateur à laché à 90000.
j'ai une Alfa 156 Q4 crosswagon 4X4 de 180000 km , on vient de changer l'embrayage et un capteur de turbo , mais pour le moteur RIEN
Par eutha
Le multiair 170cv de ma Giulietta dans ce petit roadster et c'est le fun assuré si le châssis est au top.
Et question fiabilité pas trop de soucis à ce faire la dessus c'est probablement le seul truc de fiable (le moteur) dans une Alfa/Fiat. ^_^
Par jaweshfcgb
Mais qu'est-ce que les essayeurs Fiat ont fait subir à cette pauvre 124 Spider pour qu'elle se retrouve avec l'antenne toute tordue ?
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