La Continental de deuxième génération est apparue en 2011 et il est finalement logique qu'un rafraichissement intervienne en 2015 à l'occasion du salon de Genève. Bentley va exposer sa gamme restylée et mise à jour techniquement avec notamment une GT W12 qui grimpe à 590 ch et 720 Nm de couple.

La gamme Continental GT va se refaire une beauté au salon de Genève. Extérieurement, les modèles se parent d'un nouveau bouclier avant associé à une calandre amincie, d'un B stylisé et de badges (W12 et V8S) redessinés sur les ailes qui va se répandre sur toute la famille, les ailes sont également plus marquées, comme le coffre qui surplombe un bouclier arrière reformé et élargi. V8 S et GT Speed reçoivent un diffuseur qui les distingue des autres modèles, moins sportifs. De nouvelles jantes et de nouvelles teintes (Marli, un bleu métallique, Camel, un ton doré et Jetstream, un bleu métallique brillant) sont également disponibles.
À l'intérieur, de nouveaux sièges et de nouveaux cuirs ou Alcantara font leur apparition, un éclairage à leds illumine l'habitacle, le pommeau de vitesse est inédit et à l'arrière des branchements se retrouvent dans un compartiment central invisible tandis que le Wi-Fi connecte désormais l'auto à internet.
Sous le capot, le W12 6l biturbo voit sa puissance faire un bond à 590 ch (+15 ch) et 720 Nm (+20 Nm) tout en consommant moins de 5% grâce à la coupure des cylindres. Le même moteur de la Flying Spur qui produit 625 ch et 800 Nm adopte lui aussi la coupure des cylindres pour réduire ses émissions.
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Par matrix71
pas ma pour sortir les poubelle a la déchetterie...
Par §zem778mO
En réponse à matrix71
pas ma pour sortir les poubelle a la déchetterie...
Ouais c'est pas mauvais comme usage avant de sortir la Duster du garage pour partir au festival de Cannes
Par b1jam1
Toujours cette couleur horrible, comment peut on trouver ça beau? (Couleur)
Par feed-the-troll
Cet article a au moins eu le mérite de me rappeler deux choses:
Comme pour beaucoup de modèles actuels, la nouvelle version est la copie conforme du modèle qui a ouvert la voie. L'innovation stylistique s'est elle arrêtée depuis 2005 ? Même la ds5 qui paraît super innovante au niveau du style a été dessinée en 2005
Même un coupé comme celui-ci nécessite une mise à jour au bout de 3 ans
Beaucoup de meme dans mon commentaire, c'est paradoxalement ce qu'est devenue l'automobile d'aujourd'hui
Par brightcola
Parechoc avant tiouning et cet antique W12...
Par avantime78
le bouclier avant fait trop tuning. le reste est top !
bon par contre, le 12 cylindres, coté conso... même avec toute la volonté du monde, difficile de défendre le coté économe... lol
Par Gungar
La désactivation des cylindres pour gagner 5% de consommation :ptdr:
Par Arsenal_972 - Compte 3
Y'a trop de versions sur cette GT, je suis perdu.
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