Dans un entretien avec Business Week, Dan Akerson le patron de GM qui cédera sa place à Mary Barra courant janvier a admis ne pas être parvenu avec la Chevrolet Volt à faire changer la perception des automobilistes sur la voiture électrique. De fait, il a également expliqué que GM étudiait de près les différentes façons dont Tesla pourrait modifier la donne dans le secteur automobile et que GM travaillait activement sur une compacte électrique. Ce modèle qui pourrait arriver sur le marché d'ici 2016 proposerait une autonomie de 320 km grâce à un prolongateur d'autonomie pouvant fonctionner soit à l'essence, au diesel ou encore au gaz naturel.

Ce modèle serait affiché au prix de 30 000 $, soit bien moins que la Volt grâce notamment au progrès effectué sur les batteries. Dan Akerson a également révélé que son choix de laisser sa place était essentiellement dû à son âge (65 ans) et au sentiment qu'il a que l'automobile est arrivée à une période charnière que seuls de jeunes managers ayant également vécu les erreurs de leurs aînés peuvent comprendre et anticiper.