Est-ce qu'une Toyota Supra fortement préparée est condamnée à ne faire que des reprises sur une autoroute texane bien rectiligne contre des congénères tout aussi survoltés ? Cette question était au centre du débat saignant dans les commentaires de l'article « TX2K13 : l'autoroute texane, ce lieu de rassemblement de grands prédateurs » et Kenneth "Fastkenny" Moen, pilote de drift et visiblement lecteur avide de Caradisiac, a voulu profiter du week-end pascal, pour apporter sa pierre à l'édifice.

Vous connaissez déjà ce Norvégien glissant pour l'avoir vu il y a deux ans ouvrir le parcours d'une course de côte dans son pays natal avec sa Toyota Supra Mk4 dans une vidéo où il donnait déjà un début de réponse. Mais conscient qu'il fallait frapper un grand coup pour marquer les esprits et dissiper tous les doutes sur l'aptitude de sa monture à progresser aussi de façon circulaire, il a récidivé en emmenant sa monture de 840 ch (6 cylindres 3,0 l biturbo 2JZGTE réalésé à 3,3 l, turbo Garrett, arbres à came HKS 264° et injecteurs 1 200 cm3) chaussées de pneus adéquats cette fois-ci sur une route enneigée. Est-ce que cette histoire va se solder par un cache-col en tôle autour d'un sapin ? Découvrez-le ci-dessous.

Une Toyota Supra de 840 ch et une route enneigée : la recette d'une catastrophe ?

Une Toyota Supra de 840 ch et une route enneigée : la recette d'une catastrophe ?