La C2 VTS reprend les éléments de style extérieur de la VTR 110 ch, tels que la partie basse peinte du bouclier avant et des bas de caisse, le becquet arrière et la canule d'échappement chromée. Ses jantes alliage spécifiques, qui ressemblent furieusement à celles de la C5 restylée, sont un peu plus larges que les roues de C2 VTR mais chaussent des pneumatiques aux dimensions identiques.
Contrairement à cette dernière qui arbore un logo jaune, le monogramme VTS s'inscrit en rouge sur les flancs. A moins de choisir la carrosserie rouge Aden, couleur officielle de Citroën Sport qui fait son apparition dans la gamme C2, la teinte du logo est l'élément de différenciation le plus visible entre VTS et VTR. A notre avis, il n'y a pas de quoi s'en plaindre, la silhouette de C2 présentant un caractère dynamique affirméà la base et déjà discrètement sportif avec la VTR.
A l'intérieur, la C2 VTS propose une ambiance plus austère si le client choisit les sièges noir et la nouvelle couleur des poignées intérieures de portes, en matériau translucide gris clair. Elle peut néanmoins disposer des 3 harmonies de sièges biton de la VTR qui s'accordent aux coloris ambre, bleu ou vert des éléments translucides sur les contre-portes. L'essentiel reste que les sièges à la forme identique à la VTR procurent un maintien irréprochable. Le volant recouvert de cuir, la boule de levier alu et un pédalier en aluminium ajouréapportent à la VTS une touche de sportivitésupplémentaire. Malheureusement le bloc à instrument reste indigent, avec un tachymètre digital et un compte-tours peu lisible, au moins de jour. Rendez-nous les classiques compteurs de la Saxo VTS.
En revanche, il n'y a pas photo à propos de la position de conduite, la C2 a su se débarrasser d'un volant trop bas et d'une assise trop haute qui convenait uniquement aux petits pilotes de Saxo. Ici, entre le réglage du volant sur les deux axes, la course en longueur du siège de 230 mm et son réglage en hauteur, c'est "pile poil" quelle que soit la morphologie du conducteur.
Déposer un commentaire
Alerte de modération
Alerte de modération