Ce programme est une extension aux accords de coopération déjà entérinés et il aboutira au lancement d'une 'sous-compacte' (selon notre définition ce sera une citadine) à vocation mondiale capable de rivaliser avec les références que sont les Ford Fiesta, VW Polo, Honda Jazz et Toyota Yaris (ces modèles sont cités par le Wall Street Journal, nous pourrions ajouter Renault Clio, Peugeot 208 ou Citroën C3).


Le véhicule sera développé au centre R&D de Gothenburg en Suède qui porte un nom sans ambiguïtés : China Euro Vehicle Technology AB. Cette citadine Geely reposera sur une nouvelle plateforme modulaire et recevra toute l'attention nécessaire pour répondre aux normes du monde entier. Si ce véhicule dont l'étude commence à peine ne devrait pas voir le jour d'ici plusieurs années, d'autres projets arriveront à terme d'ici 3 ans. Les projets de coopération entre Geely et Volvo ont triplé de volume depuis les toutes premières signatures et le premier devrait être une gamme de petites autos à destination des marchés comme le Moyen-Orient, la Chine et l'Amérique du Sud. En août dernier, les 2 marques avaient également annoncé la sortie d'une gamme de véhicules à énergie alternative d'ici l'an prochain afin de répondre à une demande en forte hausse en Chine.