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Abarth 124 Rallye Tribute : victorieuse - En direct du salon de Genève 2019

Dans Salons / Salon de Genève

Abarth fête ses 70 ans cette année, et profite du coup du salon de Genève pour l'afficher en grand. Deux séries spéciales sont là pour marquer le coup, mais pas que pour l'anniversaire en ce qui concerne la 124 Spider.

Abarth 124 Rallye Tribute : victorieuse - En direct du salon de Genève 2019

Le scorpion d'Abarth affiche désormais un âge vénérable, avec 70 ans au compteur. Pour marquer le coup, la marque a organisé sur son stand une petite exposition de modèles historiques, et en profite pour montrer deux séries spéciales. Une qui concerne la 595, dont Alexandre vous a parlé ici, tandis que l'autre se base sur la 124 Spider.

Et celle-là ne fait pas que fêter un anniversaire. Elle est surtout là pour rendre hommage à la victoire de la 124 en série FIA R-GT. C'est en fait une série limitée à 124 exemplaires (tiens donc), tous dotés d'une plaque numérotée. Si le moteur reste le 1.4 turbo de 170 ch, qui permet un 0 à 100 km/h en 6,8 secondes et une vitesse maxi de 232 km/h, la carrosserie se pare d'attributs spécifiques.

Les touches de couleurs sont bien présentes, comme les coques de rétros, les jantes blanches, et les capot et coffre noir mat.
Les touches de couleurs sont bien présentes, comme les coques de rétros, les jantes blanches, et les capot et coffre noir mat.
Vu de l'arrière, l'Abart 124 fait toujours aussi sport. Les deux doubles sorties d'échappement y contribuent c'est sûr. Mais n'est-ce pas too much ?
Vu de l'arrière, l'Abart 124 fait toujours aussi sport. Les deux doubles sorties d'échappement y contribuent c'est sûr. Mais n'est-ce pas too much ?

 

Deux couleurs sont disponibles, un rouge Costa Brava ou un blanc Turini, comme le modèle exposé. Le milieu du bouclier avant et les rétros sont rouge racing (et en gris bronze pour la rouge), le capot adopte un noir mat, en clin d'œil à la 124 originelle de course. C'est tout simplement pour moins éblouir le conducteur. Jusque-Là, elle ressemble donc à la 124 Spider Turismo. Mais les jantes sont spécifiques, plus légères (elles font gagner 4 kg), et peintes en blanc. Sur les ailes, un logo "Champion R-GT Cup tribute" se charge d'annoncer le pedigree de la machine... 

En option, le toit souple se verra accompagné d'un hard-top en carbone. Enfin, côté échappement, on trouve la ligne Record Monza à clapet actif et deux doubles sorties, tandis que les freins sont signés Brembo avec étriers rouges.

Abarth 124 Rallye Tribute : victorieuse - En direct du salon de Genève 2019

Dans l'habitacle, pas de modification à signaler. On trouve toujours une sellerie cuir siglée Abarth et un volant avec sa marque rouge indiquant le point milieu.

On ne connaît pas encore le prix de cette série limitée, mais ça devrait piquer un peu, surtout si l'on opte pour le hard-top en carbone.

 

J'aime

Etre fier de ce que l’on réussit, je trouve ça bien. Et afficher sur la carrosserie qu'on est champion, ça ne me choque pas, tant que ça reste discret. Et c'est le cas.
Etre fier de ce que l’on réussit, je trouve ça bien. Et afficher sur la carrosserie qu'on est champion, ça ne me choque pas, tant que ça reste discret. Et c'est le cas.

Je n'aime pas

Un échappement à deux doubles sorties pour un moteur 4 cylindres de 170 ch ? Un peu prétentieux, non ? Une sortie simple de chaque côté aurait suffi.
Un échappement à deux doubles sorties pour un moteur 4 cylindres de 170 ch ? Un peu prétentieux, non ? Une sortie simple de chaque côté aurait suffi.

 

L'instant Caradisiac : la peur du visiteur "non-journaliste"

Pour prendre une photo des entrailles de la bête, j'ai tout bêtement ouvert le capot. Que n'avais-je pas fait là ! Une hôtesse s'est ruée sur moi pour me dire que non, ce n'était pas autorisé. Et puis elle a vu que j'avais un badge presse. Retournement de situation... "Ah, ok, alors pour vous, c'est possible, allez-y..." et de préciser "pour les autres on n'accepte pas car tout le monde le ferait et c'est trop risqué." Bien, ok. Il faut dire qu'en cette deuxième journée presse, lorsque j'ai réalisé les clichés, il y a dans les allées du salon plus de non journalistes que de confrères.

Abarth 124 Rallye Tribute : victorieuse - En direct du salon de Genève 2019

Portfolio (10 photos)

En savoir plus sur : Abarth 124 (2e Generation) Spider

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Commentaires (39)

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Mort de rire et il n’y aurait eu que 2 sorties d’échappement vous auriez écrit sans le moindre doute « je n’aime pas look trop sage trop proche du modèle normal » :areuh:

Par

Cette auto (je viens d'acquérir la version 140 cv) est très belle et constitue un must à conduire. J'avais récemment une très belle coccinelle décapotable version 70 seventheen, mais là, je rajeunis elle me me donne encore plus de satisfaction et puis, cette 124 spider me rappelle tellement mon spider 2000 puis ma Fiat Barchetta. C'est tout bon.

Par

C'est bien que des constructeurs nous sortent encore des autos plaisirs un peu exclusives, et à des prix relativement abordables

Par

Enfin une bouffée d'air frais au milieu de pachydermes aux mécaniques démentes pour leur permettre de jouer les ballerines.

Par

À l'heure de la surenchère de puissance proposée par les nouvelles GTI, Fiat et Mazda proposent un modèle qui prouve que le plaisir de conduite ne passe pas par une course aux chiffres sans fin.

Espérons que d'autres constructeurs prennent ce chemin.

Par

Très belle cette Fiat

Par

En réponse à Pagani-Zonda

Commentaire supprimé.

Faudrait peut-être lire les articles avant de commenter... visiblement ça demande à mobiliser trop de neurones pour certains. Le pire étant que le gars se répond probablement à son propre multi !

Par

En réponse à Porsche the Best

C'est bien que des constructeurs nous sortent encore des autos plaisirs un peu exclusives, et à des prix relativement abordables

Euh.. Abordable...

OK

Très cher pour le modèle, autant prendre la mx5 184ch

Par

En réponse à Bobismith

Euh.. Abordable...

OK

Très cher pour le modèle, autant prendre la mx5 184ch

Faux ! Tu auras un meilleur prix chez Fiat, plus prompt à la négo. Ils ne font pas de cadeau chez Mazda !!

Par

En réponse à traxxas28

Faux ! Tu auras un meilleur prix chez Fiat, plus prompt à la négo. Ils ne font pas de cadeau chez Mazda !!

Contrairement à Fiat, Mazda n’a pas besoin de brader ses voitures.

On se demande pourquoi hein ...

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