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Achat d'une voiture : quelles sont les aides en 2019 ?

Dans Economie / Politique / Budget

Bonus, prime à la conversion, subvention pour un kit E85… Les aides versées par l'État ou les régions ne manquent pour faire baisser la facture. Qui peut en bénéficier ? Caradisiac fait le point.

Achat d'une voiture : quelles sont les aides en 2019 ?

Le bonus écologique pour les électriques : 6 000 €

Le bonus, c'est simple, seuls les véhicules électriques peuvent en bénéficier. L'État accorde à tous les Français une aide de 6 000 € en cas d'achat ou de location longue durée (au moins deux ans) d'un véhicule neuf qui rejette entre 0 et 20 g/km, soit les modèles 100 % électriques, équipés parfois d'un prolongateur d'autonomie. Cela concerne des voitures particulières ou des utilitaires (PTAC inférieur à 3,5 tonnes). Attention toutefois, il y a un plafonnement à 27 % du prix d'acquisition.

Petite nouveauté en 2019 : pour les modèles catégorie M2 ou N2 dont le PTAC est compris et 3,5 et 12 tonnes, il y a un bonus de 4 000 € (même plafonnement).

Des bonus au niveau local

Plusieurs collectivités ont décidé d'accorder des coups de pouce à leurs habitants. Par exemple, fin 2018, dans les Bouches-du-Rhône, 1 000 acheteurs de voiture électrique ont pu profiter d'un bonus supplémentaire de 5 000 €. L'aide sera renouvelée les prochaines années. Un dispositif similaire a été proposé par la métropole du Grand Paris. À vous donc de vous renseigner si votre commune, votre département, votre région propose un coup de pouce de ce genre.

 

La prime à la conversion : jusqu'à 5 000 €

Sa nouvelle formule a connu un incroyable succès. L'État pensait verser 100 000 primes en 2018, au total, ce fut près de 300 000. Bonne nouvelle pour 2019 : non seulement le dispositif est maintenu, mais il est en plus renforcé. Parmi les deux grandes nouveautés : un coup de pouce plus généreux pour les hybrides rechargeables et des aides multipliées par deux pour les ménages les plus modestes.

  • Si vous êtes un foyer imposable

Il faut mettre à la casse un diesel d'avant 2001 ou un essence d'avant 1997

- 1 000 € pour un véhicule essence dont hybride simple, neuf ou d'occasion, qui rejette moins de 122 g/km de CO2 et affiche une vignette Crit'Air 1

- 2 500 € pour un véhicule électrique neuf

- 2 500 € pour un véhicule hybride rechargeable neuf jusqu'à 50 g/km de CO2 (sinon c'est 1.000 €).

- 1 000 € pour un véhicule électrique ou hybride rechargeable d'occasion

  • Si vous êtes un foyer non imposable

Il faut mettre à la casse un diesel d'avant 2006 ou un essence d'avant 1997

- 2 000 € pour un véhicule essence ou diesel, neuf ou d'occasion, qui rejette moins de 122 g/km de CO2 et affiche une vignette Crit'Air 1 ou 2

- 2 500 € pour un véhicule électrique neuf et d'occasion

- 2 500 € pour un véhicule hybride rechargeable neuf ou d'occasion jusqu'à 50 g/km de CO2.

- 2 000 € pour un véhicule hybride rechargeable neuf ou d'occasion au-delà de 50 g/km de CO2

  • Si vous êtes un foyer non imposable modeste

 

C'est la grande nouveauté de 2019. L'État accorde une super-prime aux plus modestes. Cela concerne les foyers non imposables avec un revenu fiscal de référence sous les 6 300 € par part. C'est aussi valable pour les non imposables qui font au moins 60 km par jour pour le travail ou ont un kilométrage annuel d'au moins 12 000 km. Il y a une contrainte pour la super-prime : elle est limitée à 80 % du prix de la voiture.

Il faut mettre à la casse un diesel d'avant 2006 ou un essence d'avant 1997

- 4 000 € pour un véhicule essence ou diesel, neuf ou d'occasion, qui rejette moins de 122 g/km de CO2 et affiche une vignette Crit'Air 1 ou 2

- 5 000 € pour un véhicule électrique neuf et d'occasion

- 5 000 € pour un véhicule hybride rechargeable neuf ou d'occasion jusqu'à 50 g/km de CO2.

- 4 000 € pour un véhicule hybride rechargeable neuf ou d'occasion au dela de 50 g/km de CO2

 

Kit E85 : des aides en région

Le gouvernement n'a pas prévu de faire un geste pour aider les Français à convertir leur voiture essence à l'E85. Pourtant, avec ce carburant, si on consomme un peu plus, on rejette moins de CO2. Surtout, on fait des pleins nettement moins cher, avec un litre d'E85 à environ 70 centimes !

Toutefois, des régions souhaitent accorder des coups de pouce. Dans le Grand-Est et le Sud (ex-PACA), on doit accorder une aide de 250 €, dans la limite de 10 000 véhicules dans chaque région. Du côté des Hauts-de-France, Xavier Bertrand a promis un coup de pouce qui représenterait 30 % de la valeur du kit de conversion. A vous de vous renseigner pour savoir ce qui est proposé chez vous.

Véhicules écolos : des cartes grises à - 50 % voire gratuites !

De nombreuses régions proposent un avantage sur la carte grise pour les voitures à moteur écolo : 100 % électriques, GPL, gaz, E85… La facture peut être réduite de moitié, voire en intégralité ! Pour savoir si vous pouvez en profiter, l'État propose un site qui permet de simuler le coût de sa carte grise.

Malus : des réductions sont possibles

Les véhicules familiaux sont parfois impactés par un fort malus, à cause de rejets de CO2 élevés. Conscient que les foyers modestes sont pénalisés, l'État fait des gestes. Ceux-ci devraient être logiquement conservés en 2019.

- le taux d’émissions de dioxyde de carbone des véhicules est diminué de 20 grammes par kilomètre par enfant à charge de l’acquéreur, à compter du troisième enfant.

- il y a une exemption totale pour les véhicules immatriculés dans le genre "Véhicule automoteur spécialisé" et "handicap", ainsi que ceux acquis par une personne titulaire ou ayant à charge une personne titulaire de la carte d’invalidité.

- un abattement de 40 % du taux de CO2 est prévu si le véhicule est homologué E85.

 

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Commentaires (48)

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Par

bonus, primes, subventions, aides, soutien, rabais, abbatement, exemption..

V'là ce que je viens de lire dans ce tout petit article et encore j' ai du zapper 2 à 3 trucs.. ha la France..

allez bientôt une aide, prime, soutien, rabais, exemption, subvention fmi..

Par

Une vraie usine à gaz toutes ces aides, l'Etat prélève les français à mort pour les rendre dépendant d'aides d'Etat ensuite.

Par

Mefiance des kits e85 même homologué. Cela fait 15 jours que j' ai fait installé un kit sur ma C3. Démarrage à froid très laborieux malgré un nouveau passage chez le garage agréé.

Par

En réponse à Bedgie62

Mefiance des kits e85 même homologué. Cela fait 15 jours que j' ai fait installé un kit sur ma C3. Démarrage à froid très laborieux malgré un nouveau passage chez le garage agréé.

Sa vallée le coup dit passé tien....

Par Profil supprimé

Des aides pour inciter les gens à consommer d'avantage et surtout afin de présenter aux yeux de l'Europe une croissance pas trop catastrophique. Ah le gvt de mes deux et la croissance, le St Graal.

Et le coup de faire appel aux banques pour filer des crédits aux gens insolvables, super idée. On a tiré aucune leçon de la crise des subprimes en 2008. Politique pathétique, honteuse et profondément débile.

Mais les moutons achèteront des SUV de 2T essence tout neufs, ils gueulent parce que ça consomme 8 L/100, ils se rappellent alors de la consommation de leur "vieux" turbo mazout, 5L/100.

Par

Et hop! 11 000€ à déduire du prix de la Model 3, merci les gilets jaune

Par Profil supprimé

Anti Taxes et anti aides :oui:

#giletsjaunes

pas la peine que l'état prenne et cela sera déjà un grand pas, tout le reste c'est juste du grand enfumage :violon:

Par

- Si vous êtes un foyer imposable

Il faut mettre à la casse un diesel d'avant 2001 ou un essence d'avant 1997

- Si vous êtes un foyer non imposable

Il faut mettre à la casse un diesel d'avant 2006 ou un essence d'avant 1997

Pas très logique ça….. Les imposables n’ont généralement plus de diesel de 2001 et les non imposables vont garder leurs diesel de 2006 qui peut encore rendre de bon service.

Par

et la mise en place et traitement des aides doit couter bien plus cher que le total des aides.

Sans parler des commissions machin bidule, groupe de reflexion etc On est vraiment dans un pays sous perfusion :ptèdr:

Par

"...La nouveauté, c'est que si vous êtes un foyer très modeste (en fonction de vos revenus et des personnes à charge) ou que vous êtes un salarié qui doit faire au moins 60 km par jour pour aller au travail, ces primes seront doublées, soit jusqu'à 5 000 € pour un véhicule électrique."

C'est quoi "très modeste" en dessous de non imposable ?

C'est le rsa couple avec 3 enfants ? Z'êtes bien sûr que c'est par eux qu'il faille commencer la transition écologique en les fait emprunter 10 ou 15k€ ???

Et cet empaffé de Castaner qui prend un hélicopter de gendarmerie(+1 autre d'accompagnement,en faisant stopper l'autoroute dans 2 sens) pour faire les 25 kms entre Bordeaux et le péage de Virsac ! Empreinte carbone d'or pour notr' ministre de pacotille.

Ça va finir à la faucille dans les chevilles si le mépris continue

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