Polestar respecte parfaitement son calendrier de production en activant les lignes du coupé Polestar 1. La structure basée à Chengdu en Chine permettra aux premiers clients de recevoir leur exemplaire d'ici fin 2019.
Impossible équilibre que de concilier développement économique et réduction de l'empreinte de l'activité humaine sur l'environnement : la Chine, qui avait mis en place des restrictions d'achat des véhicules dans les grandes villes, a décidé de les lever, pour relancer l'économie.
Actuellement, il y a environ une soixantaine de véhicules électriques ou hybrides rechargeables disponibles en Europe. L'offre devrait dépasser les 200 modèles en 2021 selon les prévisions de Transport&Environnment, avec une forte prédominance de Volkswagen Group.
Les deux entreprises japonaises Yamaha et Sony publient en ligne un projet très innovant. Le SC-1 Sociable Cart est en effet un véhicule électrique autonome bardé de caméras et d'écrans travaillant de concert pour de la vision nocturne, de la publicité et du divertissement.
La norme Euro 6 va de nouveau évoluer à la rentrée. Mais les véhicules particuliers du groupe PSA sont déjà homologués selon les nouvelles règles. Il n'y aura donc pas de perturbations dans la prise des commandes.
Le cycliste britannique Neil Campell vient d'abattre un nouveau record de vitesse au guidon de son vélo. L'homme a en effet atteint 278,74 km/h en prenant l'aspiration de la dernière version du Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid.
En pleine semaine de lancement presse de la Ioniq restylée, Hyundai dévoile la version de série de sa trottinette électrique compacte et pliable. Elle affiche seulement 7 kg sur la balance, avec une autonomie de 20 km, et peut être rechargée à bord d'un véhicule de la marque.
La marque aux anneaux souhaite démontrer que son véhicule surélevé branché e-tron est parfaitement adapté au voyage. C'est pourquoi Audi réalise un roadtrip promotionnel traversant 10 pays sur un total de 1600 kilomètres en 24 heures seulement.
Plusieurs grands constructeurs ont décidé de ne pas suivre l'assouplissement des normes environnementales voulues par Donald Trump, mais plutôt de suivre le durcissement californien. Le président américain a clairement annoncé qu'il n'appréciait pas cette attitude de la part des dirigeants de Ford, BMW ou encore Honda.
Le problème actuel de l'électrique est la transmission : un seul rapport, qui oblige les constructeurs à faire un choix entre couple maximal initial ou vitesse maximale. ZF compte donner le meilleur des deux avec une boîte de vitesses à deux rapports intégrée à un moteur électrique. Et cerise sur le gâteau : il serait possible de gagner jusqu'à 5 % d'autonomie, sans changer de batteries.
