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Kia Stinger : un petit restylage

Le coupé cinq portes de Kia profite d'une mise à jour. Les retouches sont légères, avec une nouvelle signature lumineuse à l'arrière et un écran plus grand à l'intérieur.

Kia Stinger : un petit restylage

Kia enchaîne les restylages. Après les Picanto, Rio et Stonic, c'est au tour de la Stinger d'être mise à jour. Mais pour le coupé cinq portes de la firme coréenne, les évolutions sont légères ! On peut y voir deux raisons : d'une part, le design a bien vieilli, pas besoin donc de le modifier en profondeur, d'autre part la Stinger ne se vend pas beaucoup, inutile donc d'investir pour rien. Il est vrai que chez nous, le modèle se fait très rare. L'automobiliste français est peu enclin à signer un gros chèque pour une berline coréenne.

Kia Stinger : un petit restylage

Pour en revenir au restylage de la Stinger, le plus visible est à l'arrière avec une nouvelle signature lumineuse, qui forme désormais un bandeau rouge. Les LED pour les clignotants ont une apparence de damier. Le bas du bouclier se fait plus sportif avec quatre sorties d'échappement plus grandes. À l'avant, seul le fond des phares est modifié. De nouvelles jantes de 18 et 19 pouces sont aussi au menu. À noter que cette Stinger restylée est présentée en version coréenne, avec badge spécifique à la place du logo Kia.

Kia Stinger : un petit restylage

À bord, le changement le plus visible est l'adoption d'un écran plus large de 10,25 pouces, qui s'intègre ainsi mieux à l'ensemble. Le volant a un nouvel insert chromé. De nouvelles possibilités de personnalisation seront proposées. Kia ne détaille pas encore les nouveautés pour l'équipement et la gamme de motorisations.

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Commentaires (77)

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Superbe caisse cette Stinger, très rare sur nos routes. Une future belle occasion.

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les catadioptres sur les ailes arrieres sont en trop.

De tout façon chez nous, le malus l’a tué. Une de plus R.I.P

Par

toujours une aussi belle voiture. dommage qu'elle n'ait pas droit à de l'hybridation, même légère. Cela aurait relancé son intérêt.

Par

En réponse à automotive2

toujours une aussi belle voiture. dommage qu'elle n'ait pas droit à de l'hybridation, même légère. Cela aurait relancé son intérêt.

Non elle ne se vendait pas même avant les énormes malus.

Personne ne semble vouloir d'une Kia Sedan sport en France.

De la même manière qu'on ne voit pas d'i30n alors que tout le monde tu diras que c'est une super sportive.

Par

Ils se sont lâché sur les échappement, ça me rappelle la pétoku de Gaston

Par

En réponse à CruchotCars

les catadioptres sur les ailes arrieres sont en trop.

De tout façon chez nous, le malus l’a tué. Une de plus R.I.P

Je pense que c'est pour un marché autre que la France où de toute façon elle se vend très peu

Par

En réponse à ape-happy

Ils se sont lâché sur les échappement, ça me rappelle la pétoku de Gaston

Personnellement, son arrière me fait beaucoup penser à l'Audi A5

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En réponse à Shuriken_57

Superbe caisse cette Stinger, très rare sur nos routes. Une future belle occasion.

En même temps c'était un patchwork de parties copiées sur VW, BMW, Lexus et Merco, le tout mal fini. Ca n'avait aucune identité visuelle intérieur propre. C'est assez repoussant ce manque d'imagination.

Par

Tiens une Dodge Stinger

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Sur une vue de derrière ça me rappelle furieusement une Porsche Panamera

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