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Tout va bien pour Subaru aux États-Unis. En 2014, la marque a battu un nouveau record. La firme japonaise a vendu plus de 500 000 véhicules outre-Atlantique. Le succès est double. Ce score était l'objectif de l'année 2015.

Si Paris n’est pas la France, ce qu’il s’y passe en matière de lutte anti-voitures a de quoi inquiéter n’importe quel automobiliste. En effet, jamais une municipalité n’avait pris des mesures aussi contraignantes, mue par des considérations purement financières. La grogne monte, voici pourquoi.

Comparaison n'est pas raison, mais comme le chiffre est tombé simultanément avec celui du bilan annuel des ventes de voitures en France, on ne peut l'ignorer. D'autant que les mettre côte à côte, c'est prendre le risque d'un choc thermique. Ainsi, alors que dans l'hexagone, la conjoncture pour l'automobile est atone, au-delà des Pyrénées, en Espagne, les immatriculations de voitures neuves ont bondi de 18,4% en 2014. Et les fabricants se disent optimistes pour 2015.

Comme chaque début d'année, les bilans des 12 mois précédents nous permettent d'établir des classements en tous genres. Celui de la voiture la plus vendue en France n'est pas le moins attendu et en 2014 comme c'était déjà le cas les années précédentes, c'est encore une fois la Renault Clio qui remporte la couronne devant la Peugeot 208 mais avec cette fois-ci un écart bien plus important. Aucun modèle d'un groupe étranger n'entre dans ce Top 10 2014.

Les 300 coupés de Bugatti Veyron sont vendus. Cependant, 8 des 150 roadsters Grand Sport sont encore disponibles. Au total, la firme de Molsheim a vendu 442 modèles de l'hyper-sportive.

Les concessionnaires sont les premiers à subir l'arrêt d'une marque automobile. Un ancien distributeur de voitures de la marque Saab refuse d'enlever le panneau … avec succès ! Chaque mois, 30 à 50 véhicules badgés de la firme suédoise quittent son parc.

La berline Jaguar XE présentée au dernier Mondial de Paris sortira de chaînes de production chinoises. Le constructeur a retenu le site de Changshu pour son nouveau modèle premium.

L'an dernier, Bentley a écoulé environ 10 000 véhicules à travers le monde, ce qui n'est finalement si mal pour un constructeur qui ne fait que de la voiture de luxe. Mais ce n'est jamais assez, et Bentley vise carrément le double d'ici cinq ans. Le SUV aidera évidemment beaucoup.

C'est la semaine dernière que Ford a définitivement mis la clé sous la porte de son usine de Genk en Belgique. Le site existait depuis 1962 et a compté jusqu'à 14 000 employés dans les années 90. Mais tout cela est bel et bien terminé.

Ce n'était pas arrivé depuis les années 70, c'est donc un événement assez rare pour être souligné. Au mois de novembre, Lada n'a pas placé un de ses modèles en première position des ventes en Russie, c'est la Kia Rio qui a été la plus vendue dans le pays !