Le cycle NEDC est en fin de vie en Europe, car il sera remplacé en 2017 par le nouveau cycle WTLP, bien moins permissif. Aux Etats-Unis, l'équivalent géré par l'EPA fait actuellement l'objet d'une polémique créée par la venue d'un nouveau cycle indépendant qui teste les autos dans des conditions réelles. Evidemment, les chiffres sont très éloignés.
Hyundai Motor Company, a tout récemment ouvert un espace de marque baptisé « Hyundai Motorstudio » à Gangnam, l'un des quartiers les plus animés de Séoul. Ce showroom, le premier du genre pour Hyundai Motor, propose « une série d'expériences commerciales et culturelles inédites », ainsi que des expositions associant les visiteurs et présentant l'orientation et les aspirations futures de la marque.
Voici une nouvelle série de brèves à caractère économique, pour bien commencer la semaine.
Voici une nouvelle série de brèves à caractère économique.
Cela fait maintenant plusieurs années que le Kremlin cherche à se doter d’un véhicule présidentiel en mesure de tenir la dragée haute à ce qui se fait de mieux à l’étranger. Le salut viendrait-il de Porsche Engineering ?
Mardi, le groupe FCA (Fiat Chrysler Automobiles) a annoncé son nouveau plan stratégique, lequel concerne l’ensemble de son portefeuille de marques. Vous avez eu l’occasion de suivre le détail de ce plan marque par marque ces dernières heures sur Caradisiac. Restait « le cas Lancia ».
A partir du premier juin prochain, d’importants changements sont à noter à la tête des marques Citroën et DS du groupe PSA Peugeot Citroën. Détaillons-les.
La troisième génération de la Twingo est promise à un bel avenir. Et le marché français, au vu de sa physionomie en sera certainement très friand. Une bonne nouvelle pour Renault qui pour amortir ce succès annoncé vient d'ouvrir une usine en Slovénie.
C'est fait. Volkswagen vient officiellement de franchir les 30 % de ventes en diesel au pays de l'oncle Sam, un nombre symbolique qui prouve que la volonté de Volkswagen d'imposer le diesel aux Etats-Unis est efficace. La Passat TDI a grandement favorisé les ventes.
En fin d'année dernière, une lueur d'espoir est venue d'Allemagne. Wiesmann que l'on savait en difficulté et placé sous régime de faillite demandait au tribunal le rejet de la procédure d'insolvabilité suite à un retour de cash dans les caisses rendant possible la poursuite de l'activité. Nous espérions mais malheureusement cela n'aura pas de suite puisque l'usine est désormais totalement fermée, l'argent attendu n'est pas venu.
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