
Les normes anti-pollution sont en train d'avoir raison de la plupart des grands moteurs atmosphériques. Chez BMW par exemple, le V10 des M5 et M6 a disparu au profit d'un nouveau bloc 4,4 litres suralimenté. Un changement qui en impliquait un autre pour Wiesmann : les nouveaux modèles du petit artisan allemand, qui utilise exclusivement des moteurs BMW, seront présentés en mars prochain dans le cadre du salon de Genève.