Le groupe Fiat a largement mis l'accent sur le renouveau premium d'Alfa Romeo ces derniers mois avec les Giulia et Stelvio. Malheureusement, cela s'est fait au détriment des modèles plus anciens, et surtout de la vieillissante Mito, qui pourrait être mise sur la touche dans un futur proche.
La prochaine Mercedes Classe A AMG fera une nouvelle fois appel à un quatre cylindres de deux litres de cylindrée. Si sa puissance n'a cessé d'augmenter pour atteindre les 381 ch, cette course effrénée n'est pas près de s'arrêter puisque Mercedes parle de plus de 400 ch pour la future mouture.
Il y aura donc bien une Porsche 911 hybride rechargeable sur la prochaine génération, la Type 992. Mieux encore, la marque allemande annonce qu'il s'agira de la plus puissante de toutes les 911 de l'histoire. Il faut donc parier sur la bagatelle de 700 ch.
Nos confrères de Challenges annoncent une grande nouveauté à venir chez le groupe Renault : un tout nouveau SUV compact, sur la base du Duster, mais dont la philosophie sera légèrement différente. Cette grande nouveauté sera plus cossue et jouera dans un autre registre que celui du Duster.
La position de Fiat est délicate en Europe depuis quelques années. Le manque de renouvellements et de nouveautés affecte forcément le constructeur qui s'en sort malgré tout pas trop mal grâce à la famille 500. Une famille qui pourrait justement se retrouver toute seule au catalogue sur le Vieux Continent.
Deux ans et demi après le scandale du dieselgate, le groupe Volkswagen affiche des résultats records et des bénéfices jamais vus. Mieux encore : lors du salon de Genève, le PDG Matthias Müller a expliqué que le diesel n'était pas forcément mort et qu'il pouvait faire son retour.
La première voiture hybride rechargeable de Skoda sera une Superb, mais la première électrique, elle, sera nettement plus compacte et abordable puisque le constructeur tchèque a confirmé à Genève le lancement, l'an prochain, d'une Citigo électrique. Un premier galop avant la démocratisation des batteries.
A l'occasion du salon de Genève, le patron de Ferrari, Sergio Marchionne, a confirmé à nos confrères anglais d'Autoexpress que le premier hybride de "série" arriverait en 2019. Ce V8 aidé par une partie électrique pourrait d'ailleurs tout à fait servir au prochain SUV de la marque au cheval cabré.
Dans un discret communiqué parlant des émissions de CO2 en baisse chez le constructeur, BMW confirme l'arrivée d'un tout nouveau modèle, qui sera assemblé en Allemagne. L'i4 rejoindra ainsi les i3 et i8 dans une gamme qui est restée inchangée des années durant.
Horacio Pagani a donné une interview intéressante à la télé argentine dans laquelle il évoque le futur de sa petite marque, basée en Italie. L'homme annonce deux grosses nouveautés : une électrique et une descendante de la Huayra à moteur V12... et boîte manuelle.
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