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Honda : la rumeur d'une NSX Type R

Honda fêtait l'an dernier les 25 ans du Type R, et ce pour une bonne raison : la première ne fut pas l'Integra mais la NSX, produite dès 1992 au Japon pour les amoureux des performances sur piste. L'auto pourrait faire son retour si l'on en croit la presse japonaise, avec une nouvelle NSX Type R de 650 ch.

Honda : la rumeur d'une NSX Type R

De l'eau a coulé sous les ponts depuis le lancement de la première Honda NSX Type R, voilà vingt six ans. La marque japonaise a pris son temps pour faire renaître la NSX, et depuis quelques mois revient régulièrement la rumeur du retour de la NSX Type R qui, rappelons-le, n'a jamais été vendue officiellement en France, à l'inverse de l'actuelle NSX.

Le média japonais Spyder7 annonce que Honda aurait déjà déposé le brevet de la Type R aux Etats-Unis et qu'un modèle serait en développement, avec un V6 3.5 suralimenté et hybride poussé à 650 ch. C'est, tout de même, 370 ch de plus que l'ancienne NSX Type R qui était malgré tout largement plus légère que la NSX actuelle (1230 kg contre environ 1700 kg pour le modèle moderne).

Evidemment, il ne serait pas bien compliqué pour Honda de produire une variante Type R de la NSX puisque l'hybridation et les turbos autorisent des montées en puissance relativement faciles. Il reste maintenant à savoir si cette auto verra bien le jour et si Honda optera pour la même recette qu'en 1992, à savoir une (grosse) cure d'amaigrissement.

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Commentaires (31)

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pourquoi pas mais a vu déjà de son tarifs et de ses perfs en retrait par rapport a sa concurrente nipponne la GTR elle est déjà mal placée.

Par

En réponse à 360Magnum

pourquoi pas mais a vu déjà de son tarifs et de ses perfs en retrait par rapport a sa concurrente nipponne la GTR elle est déjà mal placée.

Je ne pense pas qu'elles boxent dans la même catégorie...

La NSX est certes moins performante, mais bien plus jolie et mieux finie que la GTR, enfin à mon avis.

Par

et la Honda est bien plus fiable que la GTR.

Par

En réponse à TeamGreen74

et la Honda est bien plus fiable que la GTR.

le mec qui arrive à prédire, la caisse vient de sortir je suis même pas sûr que certains clients ait déjà fait 5000kms avec :biggrin::biggrin::areuh:

Par

NSX :love: :love: :love:

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Pour un prix gonfler de 100 000€

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la twingo 3 la poutre avec son tricylindre triturbal sur le train arrière :roi:

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En tablant dans les supercar, Honda se trompe de cible. Sur du coupé de plus de 600 chevaux, les acheteurs préférons des marques prestigieuse comme Ferrari, Lamborghini ou McLaren. Surtout avec des tarifs relativement proche (plus de 100 000€). Ils auraient mieux du faire un coupé 4 cylindres + hybride de 300 à 400 chevaux maxi. Avec un prix de 70 000€ maxi. Ou un "petit" V6 genre 2.5 en full thermique. :bah:

Par

Pratique pour tondre le gazon encore plus vite :areuh::areuh:

Par

En réponse à Wurchtsalat

le mec qui arrive à prédire, la caisse vient de sortir je suis même pas sûr que certains clients ait déjà fait 5000kms avec :biggrin::biggrin::areuh:

pas difficle d etre plus fiable qu une GTR!

pour savoir ca faut juste etre passionné de voitures sportives et connaitre des gens qui en possedent.

c est vrai qu avec ta 306 diesel qui a 20 ans dans ton village paumé.......

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