
L’hybride est à la mode chez les constructeurs mais peine encore à s’imposer dans les gammes de voitures de sport de grande production.

L’hybride est à la mode chez les constructeurs mais peine encore à s’imposer dans les gammes de voitures de sport de grande production.

Mattias Vöcks, qui au jour le jour travaille à l’assemblage artisanal de Koenigsegg, est de retour. En 2006, ce fan de Volvo avait présenté la Volvo Amazon dans le cadre du toujours spectaculaire SEMA Show. Il s’agissait alors d’un custom

BMW veut en découdre avec Volkswagen. BMW veut un modèle, dans son groupe, en mesure de rivaliser avec la Golf GTI. Voilà pour le décor.

Cela fait un moment déjà que nous suivons la prochaine génération de la Mercedes CLS, à l’origine de la vague des coupés quatre portes. Introduite en 2004, elle laissera la place à une nouvelle génération en fin d’année prochaine et

Hier, Patrick a beaucoup travaillé. Il nous a « pondu » un impressionnant article (dont il a le secret) sur l’avenir hybride du groupe PSA Peugeot Citroën. Si l’hybridation constitue un axe de développement pour le groupe, il ne compte pas

C’est le monde à l’envers. Alors que Citroën, fidèle parmi les fidèles au hayon, passe à la malle avec sa dernière C5, Audi et BMW adoptent le hayon.

Une nouvelle BMW Série 6 est attendue pour l’année 2011. Après tout cela ne sera jamais que la troisième génération. Il faut dire que BMW s’était laissé le temps de la réflexion entre les première et deuxième générations !

La Subaru Legacy Break était annoncée depuis une quinzaine de jours via un teasing ombre et lumière bien peu explicite. Toutefois, la présentation de la version Outback lors du salon de New York suffisait à nous donner un aperçu assez

Une nouvelle Ferrari sera dévoilée d’ici l’automne, probablement en plein été, avant d’effectuer ses grands débuts à l’occasion du Salon de Francfort du mois de septembre prochain.

Amateurs de Lancia (oui vous, monsieur au fond) réjouissez-vous. La conjoncture et la persistance des mauvais résultats de Lancia pouvait laisser planer un doute sur la capacité de Fiat à lancer de nouveaux modèles ornés du logo cher à
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