Un vent neuf semble souffler sur les sportives. Il semble en effet que les constructeurs vont de nouveau proposer une vague de sportives « plus ou moins » abordables. Des sportives qui n’ont pas besoin d’afficher une puissance stratosphérique grâce à un poids contenu.
Hier, nous parlions de la nouvelle version Holden de la Chevrolet Cruze à cinq portes, en précisant que la division australienne de la General Motors « travaillait sur certains projets secrets ». On connait aujourd'hui l'un de ces projets secrets et il est alléchant.
Il fut une époque maintenant déjà assez éloignée où les amateurs de roadsters avaient notamment le choix entre BMW Z3, Fiat Barchetta, Mazda MX-5 et MG TF.
A l’occasion du dernier Salon de Genève, Bertone a présenté une version civile et une version compétition d’un intéressant concept car baptisé B99.
Le week-end dernier nous avons découvert la safety car qui officie cette saison en MotoGP. Il s’agit d’une BMW Série 1 M passablement modifiée pour cet usage spécifique.
La semaine dernière, nous apprenions les plans du groupe Toyota en vue du salon de New-York qui se tiendra à la fin du moins prochain. Parmi ces plans, la présentation de la nouvelle mouture de la berline GS par Lexus. Voici maintenant quelques précisions de source officielle.
Après les générations Civic Type R, NSX et autres S2000, le sport passe maintenant par le petit coupé CR-Z chez Honda. Oui, ça fait quand même une sacrée différence. La bonne nouvelle, c'est que le constructeur japonais travaille toujours sur une version plus puissante et plus performante de l'auto.
La division AMG de Mercedes serait en train de préparer une version Black Series de sa C63. C’est en tout cas ce que semblent indiquer ces photos…
A coté des pick-ups full size purement américains, le marché des pick-ups plus compacts semble intéresser de plus en plus de constructeurs. Ford présentait récemment son nouveau Ranger et Volkswagen s'y mettait également avec son Amarok. Cette fois, c'est Chevrolet qui présente une nouvelle mouture de son Colorado.
La Brilliance BS4 est probablement la voiture chinoise la plus connue chez nous même si elle n'a jamais été commercialisée dans l'hexagone, la faute à un mur allemand qui a détruit l'image de sa grande soeur. La BS4 va bientôt laisser sa place à sa succession, espionnée et déjà en version définitive, la Brilliance codée A4. Qu'on ne s'y trompe pas, elle doit plus à BMW qu'à Audi.
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