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Guide d'achat

Equipement : la métamorphose des véhicules utilitaires

Le 28 Avril 2017 à 17h3010

Face aux véhicules utilitaires des années 80 et même 90, les modèles VUL disponibles aujourd’hui sur le marché ont réalisé une mutation impressionnante. L’évolution incroyable a permis de monter des équipements dignes des voitures particulières tout en préservant leur première mission : être un outil de travail.

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L'Union Européenne adopte définitivement l'eCall

Le 29 Avril 2015 à 09h3312

Le « eCall » fait débat dans les travées de l'Union Européenne depuis déjà 2014. Mais, cette fois, ça y est. Le mardi 28 avril 2015, le Parlement européen a adopté un texte qui obligera d'ici 2018 les voitures neuves à être dotés de

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Les constructeurs Français pas trop fiables mais sympas

Le 03 Avril 2015 à 18h12210

C'est un classement redouté par les constructeurs mondiaux de l'automobile. Et pour cause puisqu'il a pour ambition de dépeindre la réputation dont une marque jouit auprès de ses clients à travers le globe. Une hiérarchie d'autant plus sensible qu'elle est le fruit du verdict populaire. La 21ème enquête du genre vient d'être bouclée et le moins que l'on puise dire c'est que les trois blasons français ont du progrès à faire dans les secteurs de la fiabilité et de la finition. Cependant, le rapport qualité-prix est apprécié de même que la prise en charge des clients. C'est au moins ça.

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Application : l'e-constat arrive le 1er décembre sur vos smartphones

Le 20 Novembre 2014 à 16h068

A partir du 1er décembre, vous aurez le choix en cas d'accrochage : le constat papier traditionnel, ou son nouveau format électronique... disponible immédiatement depuis votre smartphone.

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Billet d'humeur

Dacia Lodgy: un très beau monospace

Le 27 Avril 2014 à 20h1557

Nous avons consacré il y a quelques semaines déjà un dossier au Dacia Lodgy et plus précisément au niveau de ses ventes sur le marché français. Nous avions notamment soulevé à l’époque la question de son design pour éventuellement expliquer ses ventes relativement limitées, une raison que Dacia avait écarté. Il était temps de revenir sur cet aspect de la question.

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Subaru offre 3 ans d'entretien sur plusieurs de ses SUV-Crossover

Le 19 Juillet 2013 à 12h242

Subaru France propose cet été une nouvelle offre à ses clients : l’entretien gratuit pendant trois ans ou 60 000 kilomètres pour l’achat d’un des trois modèles SUV ou Crossover de sa gamme. Cette offre, débutée le 1er juillet, est valable jusqu’au 30 septembre 2013.

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Essai

Lotus Elise S au quotidien : jour 5, la départementale, son vrai territoire

Le 21 Juin 2013 à 10h0043

Un châssis en aluminium, une carrosserie en fibre et un moteur à compresseur en position centrale arrière, la Lotus Elise S a tout d'une supercar miniature. Mais peut-elle affronter la vie quotidienne constituée de bouchons et d'autoroute avec la même maestria que les petites routes et le circuit ? C'est ce que nous avons voulu savoir en l'essayant pendant une semaine.

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Essai

Lotus Elise S au quotidien : jour 4, sur le circuit de Pouilly-en-Auxois

Le 20 Juin 2013 à 10h0035

Un châssis en aluminium, une carrosserie en fibre et un moteur à compresseur en position centrale arrière, la Lotus Elise S a tout d'une supercar miniature. Mais peut-elle affronter la vie quotidienne constituée de bouchons et d'autoroute avec la même maestria que les petites routes et le circuit ? C'est ce que nous avons voulu savoir en l'essayant pendant une semaine.

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Essai

Lotus Elise S au quotidien : jour 3, avec 536 km d'autoroute A6 à avaler sous la pluie

Le 19 Juin 2013 à 10h0057

Un châssis en aluminium, une carrosserie en fibre et un moteur à compresseur en position centrale arrière, la Lotus Elise S a tout d'une supercar miniature. Mais peut-elle affronter la vie quotidienne constituée de bouchons et d'autoroute avec la même maestria que les petites routes et le circuit ? C'est ce que nous avons voulu savoir en l'essayant pendant une semaine.

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Essai

Lotus Elise S au quotidien : jour 2, dans le trafic urbain

Le 18 Juin 2013 à 10h00122

Un châssis en aluminium, une carrosserie en fibre et un moteur à compresseur en position centrale arrière, la Lotus Elise S a tout d'une supercar miniature. Mais peut-elle affronter la vie quotidienne constituée de bouchons et d'autoroute avec la même maestria que les petites routes et le circuit ? C'est ce que nous avons voulu savoir en l'essayant pendant une semaine.

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