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La supercar LF-A continue de se dégourdir les roues en vue de sa commercialisation imminente et pendant ce temps là, le nouveau SUV Lexus - que nous essayions il y a peu chez Caradisiac - passait la difficile épreuve du crash-test. Pas encore

Cela fait 3 ans que nous attendions la nouvelle Camaro ! Alors est-ce que la voiture de série est aussi aguichante que le concept présenté il y a si longtemps ? Est-ce ce que son V8 est aussi envoûtant que celui d'une Dodge Challenger ? L'attente en valait la peine ? Nous allons tenter de répondre à toutes ces questions, moteur !

Apparue maintenant, il y a presque un an, la Lancia Delta est une berline à part sur le marché français puisqu’elle se positionne à mi chemin entre les compactes et les familiales. Évolutions aujourd’hui avec un nouveau moteur diesel et une finition haut de gamme.

Nous avions eu la primeur des images de la nouvelle série limitée Mini Cooper JCW World Championship 50 célébrant les ... 50 ans de l'icône lors du Mini United festival du mois dernier. Depuis, la communication officielle a repris les choses en

La Kia Picanto est appelée Morning en Corée du Sud, sa patrie d'origine. Kia est actuellement sur une phase ascendante que les récents produits, Cee'd, Soul et bientôt déclinaison de série du concept n°3 alimentent avec assez de bonheur.

Le Peugeot 5008 a fait son coming out voilà deux semaines, déclenchant une belle volée de réactions de la part de nos lecteurs. Après la grosse série de photos détaillant le produit sous toutes les coutures, place au premier film

Ça y est, la Golf Plus BiFuel est disponible à la vente... en Allemagne du moins !

La prochaine Bentley Arnage, souvent fantasmée, doit sortir du bois cet été. Dessinée, étudiée et construite à Crewe en Angleterre, elle se veut l'expression la plus pure de l'esprit Bentley. Cette "grande Bentley" que l'on dit plus grosse et

Les ventes du Citroën C3 Picasso démarre assez fort depuis le début de sa commercialisation, avec une écrasante majorité livrée en motorisations diesel. Pourtant, avec son moteur à essence 1.6 litres VTi de 120 chevaux issu de la collaboration avec BMW/Mini, le minispace fûté de Citroën s’avère un choix souvent plus judicieux que les diesel comme nous l’a prouvé un essai de 800 kilomètres, en matière de budget comme d’agrément.

Guère original et sans doute prêtant le flanc à la polémique, j’ai choisi aujourd’hui d’aimer le duo Audi A4/A5 et ses variantes (pour la nouvelle rubrique du "J'aime du jour"). Question de style.