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Les motorisations hybrides rencontrent un succès croissant, au point de supplanter le diesel chez certaines marques. A l’occasion du Salon de Monaco, qui consacre les nouvelles technologies et dont Caradisiac est le partenaire, nous nous livrons à un comparatif inédit et réalisé en direct via Facebook: traverser la France en opposant des modèles identiques, l’un carburant au gazole et l’autre doté d’un bloc hybride. Tout au long du voyage entre Paris et la Principauté, nos journalistes vont ainsi multiplier les interventions pour vous donner leurs impressions de conduite et, bien sûr, dresser des bilans de consommation.

Arrivée à mi-carrière, l'Octavia de troisième génération subit un traditionnel restylage. Evolutions esthétiques, mise à jour technologique, elle fait tout pour rester à la page. Voici nos premières images tournées en direct du lieu de sa présentation, au Portugal.

Pour sa seconde génération, le Peugeot 5008 dit adieu au monospace pour devenir un SUV. Il cède donc à la mode actuelle mais cela se fait-il au détriment des qualités du premier du nom, c’est ce que nous allons voir dans ce premier essai réalisé au Portugal avec le BlueHDI 150 ch.

Peugeot renouvelle son 5008. Et il est évident à le regarder que c'est une révolution. Fini le monospace à papa, bonjour le SUV à la mode. Et si vous trouvez qu'il ressemble au 3008, c'est normal, c'en est la version rallongée. Revue de détail.

Le Peugeot 5008 change de catégorie. Fini le monospace et place au SUV.  Surfant sur le succès de ce segment, le constructeur a décidé du tout au tout. Une bonne idée? C'est ce que nous allons voir à l'occasion de ce premier essai réalisé dans la région de Lisbonne au Portugal.

Un an après la sortie de la Prius de quatrième génération, Toyota en commercialise une version rechargeable pour la seconde fois. Au programme : une ligne complètement revue, plus d'autonomie en 100 % électrique et une consommation annoncée divisée par trois, rien que ça. Mais est-ce que ça vaut les quelques milliers d'euros de différence ? C'est ce que nous sommes venus déterminer à Gérone, en Espagne.

En fuite la semaine dernière, le Mercedes-Mabaych Classe G est aujourd'hui officialisé par la marque allemande qui donne ici un dernier tour d'honneur au Classe G actuel après plus de trois décennies de présence au catalogue. L'opulence à son sommet sur un SUV facturé plus de 500 000 € et limité à seulement 99 exemplaires.

Après s'être écoulé à 550 000 exemplaires dans le monde depuis sa sortie en 2010, le premier SUV de Mini, la Countryman, revient pour une seconde génération. Mais à désormais 4,29 m, mérite-t-il toujours le nom de Mini ? Nous sommes allés l'essayer dans sa version Cooper D près de Porto, au Portugal, pour répondre à cette question.

En dévoilant la nouvelle génération de l’Expert, Peugeot a clairement affiché ses ambitions. Le fourgon compact de la marque au lion possède des arguments innovants dans sa catégorie. Renault, qui commercialise le Trafic, peut commencer à réfléchir à une stratégie de contre-offensive car la lutte pour séduire les professionnels s’annonce acharnée.  

Un an après sa cousine Volkswagen Up!, la petite Skoda passe sur le billard et reçoit un nouveau visage. En revanche, la Citigo n'a pas le droit à une mécanique plus puissante, se contentant toujours de 60 ou 75 ch.