Pour ce deuxième week-end de départ en vacances, la circulation sera plus chargée vendredi et samedi. En revanche, le lundi de férié s’annonce plutôt calme.
Il s’agit bien sûr d’une situation que l’on ne souhaite à personne, mais certains réflexes sont bons à savoir puisqu’ils peuvent tout simplement vous sauver la vie.
L'info du jour
Pour nombre d'entre nous, la simple idée de partir en vacances sur autoroute en citadine électrique constitue une véritable hérésie. Mais est-ce si difficile? Pour en avoir le cœur net, Caradisiac a passé ce premier grand week-end de départs au volant d'une petite Renault 5, soit 1 600 km qui permettent tant de tester l'auto que l'infrastructure de recharge.
Depuis plusieurs années, déjà, ces deux moteurs connaissent différents soucis aux conséquences parfois désastreuses. Quelles ont été les améliorations, sont-ils désormais fréquentables ou connaissent-ils toujours des défaillances ? Combien de dossiers Stellantis va prendre en compte ?Éléments de réponse.
Le starter de 7h00
Avec cette ultime version Ultra, Apple Car Play ne sert plus seulement à répliquer les applications des smartphones à la pomme croquée, mais aussi à paramétrer les différents menus des autos. En attendant de voir le dispositif se répandre, Aston Martin en a la primeur, comme nous avons pu le constater au volant d'un SUV DBX.
Le starter de 7h00
Si la voiture reste le moyen de transport privilégié par les Français pour les départs en vacances, elle perd du terrain d’année en année.
Rouler à vélo est une chose, transporter des enfants à vélo en est une autre. Un peu comme avoir des passagers en voiture, la personne qui conduit est la personne responsable. Et voici pourquoi.
La voiture s'impose comme la meilleure alliée de vos vacances, mais un défaut d'entretien ou d'utilisation peut entraîner des défaillances qui peuvent tout gâcher. Pour éviter cela, suivez plutôt les bons conseils de ce nouveau numéro du podcast Caradisiac.
Le Tour de France 2025 s’élance aujourd’hui de Lille. Au menu 3 320 kilomètres de bitume et 51 550 mètres de dénivelé. Éprouvant pour les coureurs, les mécaniques, mais aussi pour les conducteurs des véhicules qui eux aussi doivent se préparer sérieusement. Zoom sur leur formation.
Même en cas de petit choc, cette position vous fait encourir d'énormes risques de lésions.
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