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Mais qu'est-ce que c'est que ce Tuning sauvage ? On n'est pas sur un parking d'Auchan quand même ? Faire ça à une Shelby GT500, honteux ! Et Nicolas Cage qui joue aussi bien qu'une huître sur un plateau de fruit de mer, non ! 60 secondes chrono

On le sait l’offensive McLaren ne fait que débuter. A terme, McLaren compte propose une gamme complète de sportives concurrençant Ferrari et certaines Porsche. Après la MP4-12C – dont plusieurs déclinaisons de carrosserie sont prévues – c’est maintenant la descendante de la mythique F1 des années 90 qui… se fait désirer.

Décidément, la Pagani Zonda n’est pas prête de faire ses adieux… Il y a peu nous avons découvert une nouvelle version, unique, la 760 RS. Même si cette dernière devrait le rester, elle éveille la curiosité de quelques acheteurs potentiels.

Dans le monde de l'automobile, il y a des rivalités qui datent depuis des années, et d'autres qui sont nées assez récemment mais qui sont déjà marquantes, comme l'adversité régnant entre Nissan et Porsche pour leur sportive respective.

Vilner est un préparateur bulgare qui s’est fait comme spécialité de revisiter les habitacles pour leur conférer charme et volupté. Vilner (dont le nom est emprunté à une ville lituanienne) possède déjà à son actif de nombreuses préparations sur un grand nombre de véhicules différents. Leur dernière intervention est effectuée sur la base d’un Land Rover Defender.

Auto Express nous livre un scoop dans sa dernière édition : McLaren serait en train de préparer une déclinaison très originale de sa MP4-12C…

Infiniti prépare activement le remplacement de sa gamme G. La nouvelle génération doit être commercialisée en 2014. Avec cette nouvelle génération, Infiniti, division luxe de Nissan, compte bien se rapprocher un peu plus encore de l’offre des constructeurs premium allemands.

Aujourd'hui nous vous réservons quelques clichés franchement sympathiques, qui devraient plaire au plus grand nombre. Même à ceux qui ne supportent pas (ou plus) le noir mat.

… mais pas seulement ! Lors de notre virée en Lamborghini Aventador, on nous avait avoué que la gestion des calories dégagées par le V12 avait été un sacré challenge pour les ingénieurs. Visiblement, sur ce modèle-là, un petit souci a gêné la dispersion et conduit à un embrasement généralisé. Il n'y a pas de supercars qui ne brûlent pas, ça se confirme ici.

Au dernier salon de Genève, la nouveauté la moins remarquable visuellement était sans conteste la Ferrari California 2012. En effet, difficile de rendre sur une estrade de salon la perte de 30 kg et le gain de 30 ch. En vidéo, c'est déjà un peu mieux.