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La 914 née en 1969 est la digne descendante de la 356 dans le sens où elle mariait les éléments issus de Porsche et de Volkswagen. Elle est aussi une trahison pour tout ceux qui vénéraient déjà la 911 et possède même une double nationalité puisque les versions 4 cylindres étaient codées VW tandis que la 914-6, à moteur flat6 fut adopté par les porschistes. Mais si Porsche a osé un jour une 916 de près de 200 ch, ils n'ont tenté une 914-8 (ou 918) qu'en interne. Patrick Motorsport l'a refait, différemment et publiquement.

La Ferrari 250 LM est une belle auto, malheureusement son histoire fit d'elle une mal-aimée pratiquement délaissée par ses géniteurs.

Mais quelle est dont cette voiture mystère ? Notre équipe est allée à la rencontre de ce coupé, une nuit durant. Un essai chaud et coloré qui ne manquera pas de susciter votre intérêt. Allez-vous la reconnaître ? Réponse le 22 mars 2011

L'ère est plus que jamais aux voitures vertes et au down-sizing, il n'empêche que les voitures de sport semblent toujours avoir de beaux jours devant elles. Y compris aux Etats-Unis où la guerre des muscle cars new edge fait rage. Il y a quelques semaines, Chevrolet présentait sa Camaro ZL1, plus puissante que jamais avec 550 chevaux sous son gros capot. Mais Ford préparerait encore plus méchant.

Vous avez aimé le Réveil Auto du 11 mars dernier avec les vocalises de l'Aston-Martin V8 Vantage GT4 ? Alors vous devriez adoré celle-ci. Le principe est simple : poser une caméra fixe au bord d'un anneau de vitesse et passer plein pot à côté

Maintenant c’est certain. Bowler a bien été repris. Et c’est bien l’homme d’affaires russe Vladimir Antonov qui est à l’origine de cette reprise.

Après la Shelby GT500, Ford lançait une autre version très sportive de la Mustang avec l'arrivée de la Boss 302. A sa présentation, le constructeur américain annonçait un objectif de performance : battre la BMW M3 sur un circuit comme celui de Laguna Seca. L'objectif semble rempli et bien rempli.

Rouler en voiture de sport tous les jours, voilà un rêve pour la plupart des amateurs d'automobile. Mais se déplacer dans ce type d'auto impose quand même un peu plus d'attention qu'avec une Volkswagen Polo ou une Renault Megane. Le moindre dos d'âne devient un obstacle agressif, les trottoirs sont à éviter et les proportions de la GT rendent la circulation parfois délicate en milieu urbain. Parfois, ça finit mal.

Pour tous ceux qui commencent à ressentir une certaine overdose de Ferrari FF, sachez que les essais presse débute cette semaine et qu'ensuite, le flot de news concernant cette nouvelle 4 places de Maranello devrait se réduire. En attendant les premiers compte-rendus, le configurateur désormais en ligne va pouvoir alimenter nos fantasmes les plus fous et notamment celui de se concocter 'sa' propre FF.

Le record décroché par Bentley avec une Continental GTC Supersports n'aura pas survécu longtemps puisque quelques jours après le constructeur anglais, un manufacturier pneumatique scandinave décidait d'envoyer une Audi RS6 sur la glace à haute vitesse pour prouver la valeur de ses produits, avec succès. Voilà maintenant la vidéo du record.