Un KERS pour la future Porsche 911

Patrick Garcia Le 18/05/2011 à 16:55

Même si elle a existé avec un 4 cylindres sous le nom 912, la Porsche 911 est et doit rester motorisée par un flat6. Il n'empêche que la prochaine génération pourrait bien réserver une drôle de surprise aux puristes qui pourraient voir débarquer sous le capot un compagnon à leur flat6 chéri.

Les rumeurs d'une version hybride de la Porsche 911 ne sont pas nouvelles, elles existent depuis la mise en chantier des Cayenne et Panamera à motorisation thermique/électrique. Selon les gars d'autoblog.com qui relaient une indiscrétion d'un ingénieur Porsche, la prochaine génération de 911 actuellement en test arrivera pourvue d'origine d'un KERS (Kinetic Energy Recovery System) ou en français, système de récupération d'énergie cinétique.

La future 911 aura un empattement un peu plus long (10cm) afin de caser ce système déjà utilisé dans la GT3 R Hybrid , une voiture de course qui a participé (et failli gagner) aux 24h du Nürburgring. Cette bobine devrait être implantée entre le moteur et la boîte. De quoi améliorer les accélérations et la consommation.

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