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Porsche 911
Dernier avis :C'est une auto fantastique ! Après 10 Porsche, dont plusieurs modernes et 930, je trouve que la SC est une voiture incroyable. Que dis-je ? une voiture ? non, une légende ! Une 911. A elle seule, elle procure tellement : des sensations de conduite, de la beauté, des odeurs de cuir si particulier, le sourire à chaque instant à son volant, le bruit si mélodieux du flat6, bref elle est parfaite ! L'entretien est vraiment raisonnable pour autant qu'on le fasse régulièrement. Comme il a déjà été dit et redit, la robustesse de cette génération, ne nous dispense pas de faire un suivi régulier. La mienne approche les 36 ans et elle nécessite tous les égards dus à une lady de son âge.
Dernier avis :coucou j ai la meme que sur la photo mais annee84 3L2 avec clim c est un regal de beaute de puissance d odeurs de bruit une voiture a eviter si on est timide car tout le monde vs regarde enfin regarde la voiture et si vs etes emotifs vs etes toujours sur vos gardes attention il y a tjours quelqu un de pencher dessus et bien sur on a peur des rayures des cendres enfin voila c est le prix a payer lorsqu on a une perle pure.le seul ptit defaut c est impossible de discuter si on roule crane au vent parcontre quel regal le bruit d acceleration un sommum une jouissance un grrrrr merde le radar merde je ne suis qu en2 et pas encore a 5000tours et merde parcontre dans les ptites routes ouahhhhhh quel pied.bon la consomation ben oui si on roule un peu dans les tours mais bon quand on achete une sportive ancienne on le sait mais bon si on roule cool pas plus que ca.par contre si vs etes marries votre femme sera jalouse de vs voir seul au volant mais bon a vous d etre convainquant.voila faites vous plaisir meme si ce n est pas une porsche le principal c est d etre passione .allez roulez bien et si on se croise et qu on me fait signe je repond sauf si je suis envoute par le son de mon3L2
Dernier avis :Une voiture à vivre... Que de sensations, ça vibre, ça ronronne, ça pousse,...En version cabriolet, un régal !Ma première Porsche,J serais parti pour un boxter GTS "moderne" mais je suis tombé sous le charme,Évidemment, c'est une vieille dame avec ses petites rides, mais le plaisir est là.. A 200%Certes un peu chère à l'achat, elle tient la cote,Un investissement plaisir
Dernier avis :Voiture totalement exceptionnelle la "petite" 991 carrera est parfaite pour un usage extra urbain et un peu de circuit.La consommation est minime par rapport à la puissance et le confort est absolument parfait.L'entretien reste raisonnable une vidange tout les deux ans.Les 370ch sont largement suffisant et les moteur avec la boite PDK est d'une souplesse impressionnante .Un seul défaut manque de temps pour rouler avec.
Dernier avis :C est une auto magique que l on pourra utiliser au quotidien comme le week-end avec deux visages complètement différent et un comportement totalement opposé : qu’elle soit douce ou violente a souhait. Vous pouvez faire du circuit mais ce n est son terrain de prédilection par contre les escarpées qu elles ou descendes et elle vous fera goûter à des sensations inoubliables!
Dernier avis :Excellente voiture.Achetée 20000€ il y a 5 ans, en vaut 26000€, et sa cote augmente chaque année.Très bon rapport perfs/prix.Confort correct sur longues distances.Un plaisir au volant inimitable: le flat 6 pour un prix très raisonnable. Entretien raisonnable, sauf un embrayage changé à 140000km et un joint spi à 130000km.
Dernier avis :Le look et le design de la 4S en version cabriolet, capoté ou décapoté sont inimitables.La livrée blanc carrara est très rare, ce qui en fait un modèle quasi unique.La boite tiptro ne vaut surement pas une PDK mais est très agréable et débrayable, les boutons non plus ne valent pas les palettes.La conso est raisonnable.Le seul petit reproche concerne le freinage, certes endurant mais pas très réactif.En revanche, il rend possible la conduite ou plutôt le pilotage "freinage pied gauche".On devient addict et le regard des autres est très agréable.
Dernier avis :J'ai été très déçu par cette voiture que j'entretenais méticuleusement avec les entretiens réguliers chez PORSCHE et que je m'en suis débarrassée à 57000 Kms sans regret au bout de 13 ans.joint de vitre décollé à 6000Kms, 3 fois les Batteries d'origine HS( 9 volts au lieu de 12) 180€ sans la pose !! j'ai fini par acheté une chez Amazon à 80€ et depuis je n'ai pas eu problème. Le câble de la boite de vitesse cassé à 20000Kms (1200€ ). fixation de freine à mains cassée (550€), Le haut parleur HS, La pompe à eau HS sur l'autoroute à 50000Kms ( je roulais à 110 Kms), perte de liquide de direction, fuite d'huile du joint spi moteur.Ajouter les prestations chères et injustifiés chez le concessionnaires ( exemple : j'avais changer les essuie glaces 3 mois avant la revisionne, j'ai vu qu'il me les'avait changé alors qu'ils étaient en parfait état .coût de la revisionne : 2200€ .Mes relances aux SAV de PORSHE sont restés sans effet soi disant que la voiture n’était plus sous garantie. J'ai aussi une VW SHARAN de 1998 qui ne m'a jamais causé de problème. J'ai 64 ans et je rêvais toujours d'avoir une Porsche !! finalement mon rêve c’était transformé en cauchemar .
Dernier avis :Cette 997 2S Cab de juillet 2006 m'apporte beaucoup de satisfactions, notamment par quelques une de ses options : le pot PSE qui lui donne un son rocailleux envoutant, le pack chrono sport+ qui transforme la voiture en karting et pour le look intérieur le cuir étendu et les sièges sports avec coques peintes alu.Je ne lui trouve pas de défaut, mais un porschiste peut-il l'être ? Deux points toutefois :- La consommation est de 10 l/100 quand on roule sur routes/autoroutes en respectant les limites. Si on se fait plaisir, on passe à 12 l/100, avec une autonomie limitée et inférieure à 500 kms.- La capote électrique est robuste, le mécanisme fiable. Hélas, elle a conduit à pencher les sièges arrières vers l'avant, ce qui rend l'assise peu confortable, même pour un bambin.
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