Vos 101 avis sur Porsche 911

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15,2 /20

Avis PORSCHE 911 TYPE 911

(de 1976 à 1989)(7 avis)

Dernier avis :
J ai eu fe la chance d utiliser mavoiture pourmon travail pendant 5 a 6ans vers les annees 2000.J ai effectuer plus de 250.000 kmsans aucun problemes.Justele co tacteursousle siege etune pompe a essence.J ai rouler tres tres vite avec un anti radar souvent sur le meme parcours.Un jour j ai pris conscience de mon erreur de la vitesse et mis au garage.Mais une voiture de reves.

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14,4 /20

Avis PORSCHE 911 TYPE 911 CABRIOLET

(de 1978 à 1991)(1 avis)

Dernier avis :
coucou j ai la meme que sur la photo mais annee84 3L2 avec clim c est un regal de beaute de puissance d odeurs de bruit une voiture a eviter si on est timide car tout le monde vs regarde enfin regarde la voiture et si vs etes emotifs vs etes toujours sur vos gardes attention il y a tjours quelqu un de pencher dessus et bien sur on a peur des rayures des cendres enfin voila c est le prix a payer lorsqu on a une perle pure.le seul ptit defaut c est impossible de discuter si on roule crane au vent parcontre quel regal le bruit d acceleration un sommum une jouissance un grrrrr merde le radar merde je ne suis qu en2 et pas encore a 5000tours et merde parcontre dans les ptites routes ouahhhhhh quel pied.bon la consomation ben oui si on roule un peu dans les tours mais bon quand on achete une sportive ancienne on le sait mais bon si on roule cool pas plus que ca.par contre si vs etes marries votre femme sera jalouse de vs voir seul au volant mais bon a vous d etre convainquant.voila faites vous plaisir meme si ce n est pas une porsche le principal c est d etre passione .allez roulez bien et si on se croise et qu on me fait signe je repond sauf si je suis envoute par le son de mon3L2

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17  /20

Avis PORSCHE 911 TYPE 964

(de 1989 à 1995)(4 avis)

Dernier avis :
Que dire de cette auto, de cette voiture, une vraie, qui se pilote et ne se conduit pas. Qui peut être rebelle et donne les plus belles sensations possibles par son caractère, ses particularités.Après près de 30 ans, toujours la même sensation de bonheur en ouvrant la portière, une odeur d'huile et de cuir mélangé, un parfum devrait je dire.Tous les sens sont éveillées, et l'oreille en bénéficie au moment du contact moteur.La dernière vraie Porsche, peut être la dernière auto qui se pilote loin des modèles actuels aseptisés....

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17,3 /20

Avis PORSCHE 911 TYPE 991

(de 2011 à 2019)(16 avis)

Dernier avis :
Topo très complet dans le lien de Caradisiac : sur le coût d'utilisation pendant 7 ans, les trucs et astuces pour voyager avec une vraie voiture de sport, sensations et anecdotes, la fiabilité ... et pourquoi je ne suis pas prêt de changer de modèle.https://forum-auto.caradisiac.com/topic/89921-pr%C3%A9sentation-porsche-991-carrera-s-pdk-mod%C3%A8le-2015/#comments

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18,4 /20

Avis PORSCHE 911 TYPE 991 GT3 RS

(de 2015 à 2020)(1 avis)

Dernier avis :
C'est, à mes yeux la meilleur pistarde de tout les temps.Elle a un moteur et un freinage inqualifiables: c'est juste dément.Avec son chassie, elle est juste méga méga précise.Son moteur fait 520 ch, mais c'est un véritable moteur de course.Sa boite, est ultra rapide et précise, surtout en mode auto.Malgré son confort, elle reste utilisable sur la route.C'est mon must, car son moteur et son chassie justifient à eux seule un motif d'achat.

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18,2 /20

Avis PORSCHE 911 TYPE 991 TURBO

(de 2013 à 2019)(2 avis)

Dernier avis :
C'est tout simplement une auto incroyable, une voiture de tous les jours, d'ailleurs je l'ai nommée l'ange démoniaque. En effet il y a tellement de couple donc une réserve de puissance phénoménale qu'elle vous catapulte tout simplement et avec une tenue de route incroyable. Bref c'est une merveille cette voiture. Attention, c'est un pousse au crimes à ne pas mettre entre les mains de tout le monde.

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11,6 /20

Avis PORSCHE 911 TYPE 992

(depuis 2019)(1 avis)

Dernier avis :
J’aurais aimé en profiter beaucoup plus. Malheureusement deux pannes successives en moins d’une semaine et 8000km au compteur. Grosse déception !!J’ai fait l’acquisition de ce véhicule pour sa fiabilité : 6 mois / 6000 km. Le plaisir de conduire cette Porsche 911, véhicule mythique, était pour moi un rêve qui malheureusement a été de courte durée.Un client déçu

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17,1 /20

Avis PORSCHE 911 TYPE 996

(de 1997 à 2006)(27 avis)

Dernier avis :
Pour moi c est un pur bijou , elle affiche 204500 kms au compteur , elle a passer son contrôle technique qui est ressorti complètement vierge , juste un réglage de feux anti brouillard. Je vis sur l île de la reunion ( brouillard pas trop ) je ne regrette rien , celui qui l a eu avant moi était sûrement très exigent avec l état de son véhicule , quoi qu il en est elle est comme neuve et n a rien à envier aux nouveaux modèles , je possède également une cayman 718 et de vous à moi le plaisir avec une 911/996 n a rien à voir en plaisir de conduire , ça pilote et ça se pilote on est vite a 200 et la bête en demande encore , mon seule regret est de ne pas avoir d autoroute pour l exploiter au maximum . Voilà vous l aurez bien compris ! Je suis pas prêt de m en separer c est mon coup de cœur .

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16,7 /20

Avis PORSCHE 911 TYPE 996 CABRIOLET

(de 1998 à 2005)(3 avis)

Dernier avis :
Bonjour J’adore cette Carrera…je suis au ange à chaque fois que je m’installe au volant…j’en ai eu 3 précédemment…911T…911E…911S…!Celle ci est très agréable …et quel look…avec la capote ou pas..!Dommage que la vitesse soit réglementée…mais les 320 Cv sont bien là…le bruit de l’échappement se rapproche de celui d’une carrera refroidissement par air….enfin je l’aime…lol

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15,9 /20

Avis PORSCHE 911 TYPE 997

(de 2004 à 2013)(41 avis)

Dernier avis :
Achat coup de coeur. Rêve de gosse réalisé. Aucun regrets… sauf celui de ne pas l'avoir fait plus tôt. La fluidité des lignes, l'incomparable comportement routier, et l'unicité sonore de la 911 Carrera sont passés dans le domaine du mythe intemporel. Inutile d'en dire plus…Son grand atout est aussi qu'elle vous fournira autant de plaisir à faire du cruising sur autoroute que de l'attaque sportive en montagne, ou qu’à conduire gentiment votre dulcinée chiquement habillée au concert classique. Elle s’adapte à toutes les circonstances, parce qu’elle possède à la fois performance et style. Son seul "défaut" est qu’elle attise la tentation d’appuyer, surtout en mode sport ou sport+. Rester raisonnable peut être terriblement frustrant… (le régulateur de vitesse est donc un must !) Moteur fiable d'une sonorité incomparable, boite PDK qui est - disons le - ce qui se fait de mieux dans le genre, agrément de conduite que l’on savoure à chaque seconde, confort très correct y compris en sièges sport et mode sport+ (durcissement PSM), design intérieur très ergonomique (tout à portée de main), PCM très aisé à manipuler... Pour le reste, la mienne affiche 75000 km et n’a souffert à ce jour d’aucun problème particulier, sinon une rupture prématurée du cable d’ouverture du capot avant. Un entretien en (bonne) concession est onéreux mais source de sérénité…Essayez là ! Si vous n’êtes pas happé immédiatement par le vrombissement grave du flat-6 au démarrage, la souplesse agressive de la montée des tours à la 1ère accélération, et la tenue de route époustouflante dès la 1ère courbe, c’est que vous n’êtes probablement pas fait pour l’univers de la 911. Mais si vous êtes séduit, optez pour une phase 2 (plus fiable, boite PDK), équipée sport (la mienne: pack chrono+, jantes 19’’, échappement Scart…), sans oublier le régulateur de vitesse, et goutez au plaisir pur....

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