a la une
Comparatif - Peugeot 3008 BlueHDi 180 VS Mazda CX-30 ...
populaires
Voici la DS9, la grande berline de DS !
Quel SUV Peugeot 2008 choisir ?
La Belgique fait la chasse aux "fausses hybrides" : la fiscalité de certaines autos explose...
Essais par catégories
Comparatif vidéo - 16 modèles testés : quelle est la...
Essai - Peugeot 2008 BlueHdi 100 (2020) : le diesel n'est pas mort
Essai - Ford Explorer (2020) : le paradoxe CO2
Essai - BMW Série 2 Gran Coupé (2020) : la carrosserie de trop ?
fiabilité
Fiabilité Nissan X-Trail 3 : la maxi-fiche occasion...
guide d'achat
Une bonne occasion pour 1 500 € : possible ?
Monospace Mercedes Classe B : lequel choisir ?
Les Forums
La communauté
Toutes les marques
Porsche 911
Dernier avis :J ai eu fe la chance d utiliser mavoiture pourmon travail pendant 5 a 6ans vers les annees 2000.J ai effectuer plus de 250.000 kmsans aucun problemes.Justele co tacteursousle siege etune pompe a essence.J ai rouler tres tres vite avec un anti radar souvent sur le meme parcours.Un jour j ai pris conscience de mon erreur de la vitesse et mis au garage.Mais une voiture de reves.
Dernier avis :coucou j ai la meme que sur la photo mais annee84 3L2 avec clim c est un regal de beaute de puissance d odeurs de bruit une voiture a eviter si on est timide car tout le monde vs regarde enfin regarde la voiture et si vs etes emotifs vs etes toujours sur vos gardes attention il y a tjours quelqu un de pencher dessus et bien sur on a peur des rayures des cendres enfin voila c est le prix a payer lorsqu on a une perle pure.le seul ptit defaut c est impossible de discuter si on roule crane au vent parcontre quel regal le bruit d acceleration un sommum une jouissance un grrrrr merde le radar merde je ne suis qu en2 et pas encore a 5000tours et merde parcontre dans les ptites routes ouahhhhhh quel pied.bon la consomation ben oui si on roule un peu dans les tours mais bon quand on achete une sportive ancienne on le sait mais bon si on roule cool pas plus que ca.par contre si vs etes marries votre femme sera jalouse de vs voir seul au volant mais bon a vous d etre convainquant.voila faites vous plaisir meme si ce n est pas une porsche le principal c est d etre passione .allez roulez bien et si on se croise et qu on me fait signe je repond sauf si je suis envoute par le son de mon3L2
Dernier avis :Une voiture à vivre... Que de sensations, ça vibre, ça ronronne, ça pousse,...En version cabriolet, un régal !Ma première Porsche,J serais parti pour un boxter GTS "moderne" mais je suis tombé sous le charme,Évidemment, c'est une vieille dame avec ses petites rides, mais le plaisir est là.. A 200%Certes un peu chère à l'achat, elle tient la cote,Un investissement plaisir
Dernier avis :Je suis piqué aux hormones de Zuffenhausen depuis 15 ans. Après 10 ans de 996 3.4l je me suis offert une 991S de 2012 il y a cinq ans, elle avait 14000km et je parcours env. 5000km par an.La 991S est une voiture absolument exeptionnelle, on peut rouler tranquille à 50 en ville, cruser sur l'autoroute allemande cool à 220 (j'habite à 10km de l'Allemagne), ou se déchainer dans les lacets des Vosges en mode sport+ comme un cinglé. Pour les sorties speed on se sent dans une voiture de course, l'ensemble moteur, chassis, boite PDK, trains, freins (ah les Freins...), suspensions, direction est d'une efficacité et d'une précision absolue et en endurance je fatigue avant elle.Pour les sorties avec madame on aprécie l'ambiance feutrée du tout cuir en particulier des sièges confort+ l'harmonie des lignes, le design moderne, la finition et l'assemblage plus que parfaits, bref, un petit salon de voyage bien douillet. Les critères de notations ci-dessous ne conviennent pas pour la 911, on n'achète pas une Porsche pour des raisons d'écologie, d'aspects pratiques ou même bugdétaires. La 911 est un coup de coeur, une passion, une drogue. Les porschistes se reconnaiteront. bien à vous. Thierry
Dernier avis :C est une auto magique que l on pourra utiliser au quotidien comme le week-end avec deux visages complètement différent et un comportement totalement opposé : qu’elle soit douce ou violente a souhait. Vous pouvez faire du circuit mais ce n est son terrain de prédilection par contre les escarpées qu elles ou descendes et elle vous fera goûter à des sensations inoubliables!
Dernier avis :Voiture géniale à conduire avec la boite tiptronic. En fait, j'en ai deux: une 911/996 de 1999 3l/300cv, boîte manuelle et la décapotable 911/996 de 2000 3.4l/320cv boîte tiptronic. Full option.La première à boîte manuelle est une vraie brute qui casse le dos mais les sensations sont manifestement là. Entre 8 litres et 11 litres sur trajet non urbain. La Tiptronic est d'une douceur incroyable et mon épouse ne veut rouler qu'avec celle-là. La conso par contre est relativement élevée par rapport à la boîte manuelle! Bizarre! Comptez entre 11 et 15 litres sans forcer sur la pédale. Nous avons même les bagages adaptés à la voiture (Quatre valises)
Dernier avis :Le look et le design de la 4S en version cabriolet, capoté ou décapoté sont inimitables.La livrée blanc carrara est très rare, ce qui en fait un modèle quasi unique.La boite tiptro ne vaut surement pas une PDK mais est très agréable et débrayable, les boutons non plus ne valent pas les palettes.La conso est raisonnable.Le seul petit reproche concerne le freinage, certes endurant mais pas très réactif.En revanche, il rend possible la conduite ou plutôt le pilotage "freinage pied gauche".On devient addict et le regard des autres est très agréable.
Dernier avis :première Porsche, et sans doute la seule, mon graal automobile atteind, aussi sexy avec ou sans le haut (c'est une cab), performante, moi qui fait de la moto depuis longtemps, je retrouve les mêmes sensations surtout capote baissée, l'accéleration, les virages (il faut quand même prendre le temps de l'apprivoiser), le bruit, plusieurs voitures en une (avec 3 niveaux de réglage pour le chassis et le moteur). OK en fiabilité pour le moment, mais peu de recul, elle avait 91000 km à l'achat et en totalise un peu plus que 95000 à ce jour Encore mieux que ce que j'espérais.
Dernier avis :Cette 997 2S Cab de juillet 2006 m'apporte beaucoup de satisfactions, notamment par quelques une de ses options : le pot PSE qui lui donne un son rocailleux envoutant, le pack chrono sport+ qui transforme la voiture en karting et pour le look intérieur le cuir étendu et les sièges sports avec coques peintes alu.Je ne lui trouve pas de défaut, mais un porschiste peut-il l'être ? Deux points toutefois :- La consommation est de 10 l/100 quand on roule sur routes/autoroutes en respectant les limites. Si on se fait plaisir, on passe à 12 l/100, avec une autonomie limitée et inférieure à 500 kms.- La capote électrique est robuste, le mécanisme fiable. Hélas, elle a conduit à pencher les sièges arrières vers l'avant, ce qui rend l'assise peu confortable, même pour un bambin.
Accèdez directement aux avis d'un modèle Porsche
Amis à valider
