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Renault veut se focaliser sur les voitures électriques mais Nissan ne serait pas du tout prêt à abandonner les moteurs thermiques. Alors, comment l'alliance franco-japonaise va-t-elle pouvoir avancer ?

Le marché automobile français reste à un meilleur niveau que l'année dernière sur le dernier mois d'octobre avec une hausse de 5,5%. La Peugeot 208 continue de faire la course en tête depuis le début de l'année mais on note un recul de la part de véhicules électriques par rapport au mois d'août.

L'Audi RS 3 réussit le fameux test de l'élan à 75 km/h. Soit un tout petit km/h de plus seulement que des autos comme la Renault Mégane E-Tech.

Si l’on rêve d’acheter un SUV et que l’on se déplace très souvent en ville, un SUV citadin est le plus adapté à ce genre de trajet. C’est une catégorie toujours dynamique où de nouveaux modèles font leur apparition. Mais devant une place de parking au bord d’un trottoir, certains SUV urbains se montrent plus à l’aise que d’autres. Par la faute d’un diamètre de braquage trop important, les manœuvres peuvent s'avérer difficiles, la taille de l’auto pose aussi problème. Pour vous aider dans votre choix, voici le Top 10 des SUV citadins, les plus maniables et les plus faciles à garer.

Selon vous, quelle marque est la plus tendance en ce moment dans le monde ? BMW ? Mercedes ? Porsche ? Ferrari ? Vous avez tout faux. Selon une enquête d'un comparateur d'assurance australien, ce sont Polestar et MG qui sont les plus "tendances". Mais pas les plus recherchées, loin de là.

Un problème de logiciel de diagnostic vient d’être repéré sur la citadine allemande.

Le nouveau SUV familial de Tesla domine les ventes automobiles d'Europe au mois de septembre. Mais il s'agit en réalité d'un trompe-l'oeil, même si l'Américain plaît beaucoup.

Cette micro-citadine électrique chinoise débarque sur le marché européen avec une bouille rigolote et un tarif ultra-bas. Mais sur le papier, pas sûr qu'il y ait de quoi battre la Dacia Spring.

Citroën retente le concept de la voiture essentielle. Avec Oli, la marque aux chevrons présente sa vision de la voiture familiale du futur : un look à part, un gabarit contenu, un poids réduit et un moteur électrique. Le tout à prix serré. Caradisiac a eu la chance d'en prendre le volant.

Au cœur du projet électrique du groupe Renault, la nouvelle société ElectriCity regroupe les usines de Douai, Maubeuge, et la megafactory de Cléon. Écosystème spécialisé dans la production des véhicules électriques de la marque au losange, ElectriCity est un lieu d’innovations unique en France.