
Un projet inédit de ville très étendue pourrait voir le jour en Arabie Saoudite. Tellement étendue, qu'elle s'étalerait le long d'un axe principal de 170 km.
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Un projet inédit de ville très étendue pourrait voir le jour en Arabie Saoudite. Tellement étendue, qu'elle s'étalerait le long d'un axe principal de 170 km.

Pas vilaine la nouvelle R5 ! Luca de Meo, le boss de Renault, voudrait-il nous faire passer la pilule de l’électrique avec un peu de nostalgie ? Nous refaire le coup de la Fiat 500 ? Dans ce cas, je doute que la R5 ait été la meilleure candidate au retour.

Le groupe Volkswagen s'associe en France à EDF pour proposer à ses clients de voitures électrique une offre clés en main avec énergie verte et locale, et installation de box de recharge.

Il y avait déjà le Raptor, voici le MS-RT, un Ranger au look sportif plus civilisé. Il reçoit le 2.0 bi-turbo de 213 ch.

L'affaire de la "calandre" de la Vantage, peu appréciée par une partie de la clientèle, a pris une drôle de tournure chez Aston Martin. Le constructeur va proposer un changement en usine à ceux qui ne l'aiment pas.

Au coude à coude avec le Peugeot 2008, son rival de toujours, le Renault Captur est régulièrement le SUV le plus vendu en France depuis sa sortie en 2013. Entièrement renouvelé en 2019, il repart pour une seconde génération qui a corrigé une grande partie des défauts de la première, comme nous allons le voir aujourd'hui dans cet essai au format XXL.

La pénurie de microprocesseurs continue. Absorbés par des produits de plus grande nécessité alors que les mesures de confinement et de télétravail se multiplient à travers le monde, il n'en reste quasiment plus pour suivre la remontée en cadence des usines automobiles qui se voient ainsi stoppées net dans leur élan.

Plus de 350 rappels ont été lancés l'année dernière en Europe. Et il y a un champion du retour au garage : Mercedes.

Renault est partenaire de plusieurs acteurs industriels majeurs dans ce projet "Eagle" visant à produire un moteur essence capable d'être sous les 50 g/km de CO2 avec électrification.

La Jazz et le CR-V y ont déjà droit, mais pas la Civic et le HR-V. Pour ce dernier, ce n'est qu'une question de temps : la nouvelle génération se profile, et elle bénéficiera donc de la motorisation hybride japonaise.