Toute l'actualité

La patronne de Citroën a annoncé que la marque proposera six modèles hybrides et électriques dès l'année prochaine. Elle a de plus dévoilé un logo inédit.

Tous les véhicules en circulation devaient adopter le nouveau type d'immatriculation "AB-123-CD" avant le 31 décembre 2020. Un décret vient de supprimer cette date butoir.

À force d’en rencontrer une multitude dans les salons, le grand public est devenu familier des concept-cars. Mais qui connaît leurs origines, leur histoire et les diverses intentions qu’ils ont exprimées depuis leur invention? Une superbe et inédite exposition qui se tient à Compiègne nous l’enseigne.

Jeep lancera en 2022 un petit SUV, positionné sous le Renegade. La marque assure que ce sera un vrai baroudeur, qui se placera ainsi en rival du Suzuki Jimny.

Mercedes continue de décliner la plateforme de sa nouvelle génération de Classe A, sa compacte 5 portes, qui a maintenant droit, comme la précédente génération, à sa déclinaison coupé 4 portes, la CLA, en version break de sa chasse appelée Shooting Brake. Sur le papier, cela paraît un peu obscur mais dans la réalité, le cahier des charges est d'offrir à la fois une esthétique spectaculaire sans pour autant sacrifier l'habitabilité. Objectif atteint ? C'est ce que nous devrons déterminer lors de notre essai.

La Peugeot 508 est sortie en milieu d'année dernière et semble faire l'unanimité en matière de design avec ses lignes dynamiques et sa personnalité affirmée mais c'est pourtant vers sa version break SW que tous les projecteurs devraient se tourner puisqu'elle devrait réaliser près de deux tiers des ventes du modèle. Et c'est ce que nous faisons aujourd'hui dans ce second essai XXL après celui du Dacia Duster.

Après deux ans à la tête de l'ACEA (Association des constructeurs européens d'automobiles), Carlos Tavares (PSA) cède sa place. Mais pas à n'importe qui : à Mike Manley, le patron de Fiat... qui va fusionner avec PSA.

Pour Honda, la complexité grandissante du catalogue sur certains marchés nuit à la rentabilité du groupe automobile. Et pour rester indépendant dans les années à venir, il va falloir faire du ménage et simplifier les gammes, notamment en Asie.

Oui, les voitures électriques sont encore chères. Oui, Dacia vend des voitures pas chères. Mais cependant, oui, il semble que la marque roumaine va quand même avoir droit à sa voiture électrique, dès 2021. Et du coup, oui, elle s'annonce économiquement imbattable.

Le test d'homologation américain de l'EPA est impitoyable et souvent bien plus proche de la réalité que le cycle européen WLTP. Et pour la Porsche Taycan, les résultats de la version Turbo sont particulièrement décevants, avec 325 km d'autonomie. Porsche avait cependant décidé de prendre les devants en payant un organisme indépendant pour faire un autre test.