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La Renault Clio est une valeur sûre et la nouvelle génération (la cinquième) fait aussi bien sinon mieux que la précédente génération et reste l’une des reines de la catégorie des citadines polyvalentes Afin de voir plus clair dans le catalogue conséquent de finitions et de motorisations de la Renault Clio 5 nous vous proposons aujourd’hui un petit guide d’achat.
Cette série limitée, produite à 750 exemplaires pour le monde entier, est proposée avec les trois couleurs caractéristiques de M. Le six cylindres développe ici 450 ch.
La firme du groupe Daimler prépare le remplacement de sa berline trois volumes Classe C concurrente des BMW Série 3 et Audi A4. En attendant la présentation en bonne et due forme de cette nouveauté, voici des clichés de son habitacle très inspiré de celui de sa grande sœur Classe S.
La troisième génération de l'i10 soigne son look et met à jour sa dotation. La petite Hyundai a tout d'une grande… mais semble justement trop sérieuse.
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En sortant le Xceed, Kia étoffe à la fois la famille Ceed, mais aussi sa gamme de SUV. Voici pour vous les premières images de cette nouveauté, en direct de son essai dans la région de Marseille.
Les ventes ont fortement baissé… mais la comparaison se fait avec un mois d'août 2018 particulier. Le classement des constructeurs est bousculé par l'envolée surprenante de Suzuki et Smart.
En attendant une incertaine version RS, la Scala muscle un peu son look avec cette finition Monte Carlo, qui profite d'éléments esthétiques spécifiques, à l'extérieur et à l'intérieur.
La marque au blitz Opel intronisera très prochainement le restylage de mi-carrière de sa grande berline Insignia. En attendant son intronisation en bonne et due forme, voici quelques séquences du modèle en action via ses carrosseries trois volumes et break sur la boucle nord du Nürburgring.
Porsche enrichit la gamme 911 par le bas. La Carrera perd quelques chevaux, certains éléments techniques et allège la facture d’environ 15 000 € par rapport à la très populaire Carrera S. Elle a beau être la 911 la moins chère du catalogue, ses prestations ne sont pas au rabais pour autant. A tel point qu’une question se pose. Vaut-il mieux investir dans une Carrera S ou une Carrera de base optionnée ?
Une Chiron "proche de la série" a battu un record de vitesse, dépassant sur un circuit allemand 490 km/h.
