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Indice : une histoire qui ne manque pas d'air.

Ceci n'est pas une blague de comptoir mais bel et bien le nom de la "mission" que s'est donné le groupe Volkswagen. Pour son patron, Herbert Diess, il fait s'inspirer de ce que fait Tesla. D'où le nom...

Les ventes de la citadine se sont envolées cette année. Plus de 80 000 exemplaires ont déjà été écoulés en Europe. Et le succès ne se limite pas à la France.

Les batteries des voitures électriques et hybrides rechargeables sont à dominante asiatique. Mais à quel point ? Voici une liste non exhaustive des fournisseurs des grands constructeurs.

Pour sa nouvelle génération de Tucson, Hyundai est reparti d’une feuille blanche. Au programme, un look original et séduisant, une présentation interne inédite et des motorisations modernes. Suffisant pour concurrencer les références de la catégorie ? Premiers éléments de réponse avec l’essai de la version hybride de 230 ch.

Déjà lancé en hybride simple, le nouveau Tucson sera disponible début 2021 avec un moteur hybride rechargeable de 265 ch.

Un décret publié au Journal Officiel acte la fin de la prime à la conversion pour les véhicules Crit'Air 2, c’est-à-dire tous les diesels, le 1er juillet 2021.

Modèle le plus vendu par Skoda, l’Octavia fait monter d’un cran l’ensemble de ses prestations. Qu’en est-il pour l’une des versions les plus vendues en Europe, le break équipé du 2.0 TDi de 150 ch ?

Bonne nouvelle ! Il ne faut pas attendre 2021 pour profiter de ce nouveau bonus écologique sur les occasions : il vient d'entrer en vigueur. L'aide est de 1 000 €.

A compter de ce mardi 8 décembre, la Grande-Bretagne permet aux propriétaires de voitures électriques neuves d'opter pour un  bandeau vert sur leur plaque d'immatriculation. Cela pourrait à terme autoriser l'accès aux zones à faibles émissions.