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Tout ce qui brille n’est pas or, mais on peut en avoir pour son argent à cause d’une peinture dorée trop brillante. La preuve avec ce fait divers en Allemagne où le propriétaire d’une Porsche qui avait modifié le ton de la carrosserie de son bolide en adéquation avec ses goûts ostentatoires s’est retrouvé à pied.
La marque aux chevrons dévoilera mi-mai à Paris le deuxième concept célébrant son centenaire. Il développera un thème important chez Citroën : le confort.
Les gendarmes du peloton motorisé d'Agen ont intercepté un rallye de type Cannonball, avec des conducteurs Français. Six véhicules ont été flashés, jusqu'à 202 km/h.
Le nombre de décès sur les routes a encore progressé de 7,3 % en mars. Depuis janvier, la hausse est de 9,3 %. Les piétons, cyclistes et personnes âgées sont particulièrement touchés.
Des batteries à la durée de vie équivalente à celle de l'auto ? C'est ce qu'annonce Volkswagen, mais pas sans conditions. Pour maximiser la durée de vie, il faudra limiter l'usage des chargeurs rapides, et éviter les charges à 100 %. En somme, rien de bien nouveau.
Mitsubishi est toujours de la partie avec sa Space Star qui, on le rappelle, est une des citadines les moins chères en France. La marque japonaise annonce une série spéciale Black Collection qui fait suite aux L200 et ASX. Elle débute à 14 190 € en boîte manuelle.
Héritière d’une longue tradition de coupés, l’Alfasud Sprint associe style, châssis peaufiné et, bien sûr, cuore sportivo ("cœur sportif"). Une vraie perle qui, encore sous-estimée, permet de se faire plaisir sans casser son PEL.
Toyota, l’équipementier Denso et la SoftBank Group viennent d’annoncer un investissement de 1 milliard de dollars dans l'américain Uber, afin d'accélérer le développement de services de conduite autonome.
Car2Go, le service d'autopartage mondial de Mercedes, a subi une belle mésaventure à Chicago. Une centaine de voitures ont été volées, et 16 personnes ont été arrêtées. C'est le premier cas du genre pour de l'autopartage, mais pour l'instant, Mercedes ne communique pas sur la sécurité de l'application qui sert à l'accès aux véhicules.
L’électrification des gammes des constructeurs automobiles est tellement d’actualité qu’elle est entrée en courant continue. Une course effrénée dont les conséquences n’apparaîtront que plus tard. Mais ce n’est pas le sujet, il faut être aujourd’hui branché pour alimenter le marché. Après, pour l’usage quotidien, l’autonomie ou encore la recharge, ce sera à l’automobiliste déjà intronisé dans un nouveau monde forcément meilleur et plus avancé de se débrouiller. Seulement voilà, si évolué qu’il soit, ce nouveau genre n’est pas encore un super-héros.
