Toute l'actualité par rubrique :
Le Parlement européen n’en finit pas de vouloir sécuriser nos voitures. Après l’obligation possible du limiteur de vitesse en 2021, l’institution réfléchit à équiper tous les véhicules neufs « d'enregistreurs de données d'événements », des sortes de boîtes noires permettant d’analyser les circonstances des accidents, et ce à partir de 2022.
La fiche technique du XC40 hybride plug-in est enfin connue. Elle associe un trois cylindres essence à un bloc électrique pour une puissance de 262 ch.
Nissan vient d'inaugurer un magasin à Vélizy 2. Si des véhicules sont exposés, l'accent est mis sur le digital, avec la possibilité de commander en ligne.
Ne l'appelez plus Partner. Le ludospace Peugeot change de nom, pour un plus "moderne" Rifter. Présenté et commercialisé l'année dernière, il arrive désormais sur le marché de la seconde main. Alors ? De l'espace pour pas cher ? Vraiment ? Voyons voir...
Les voitures électriques sont encore très peu représentées chez les marques allemandes. Mais les constructeurs y travaillent, à des niveaux variables. BMW a confirmé qu'une voiture électrique compacte sous l'i3 et vendue moins de 30 000 € pourrait voir le jour. Mais pas avant 2024...
13 /20
Avec un ticket d'entrée 1500 € inférieur à la version Puretech 155 ch que nous avions précédemment essayée, la DS3 Crossback Puretech 130 s'affiche comme l'offre coeur de gamme en essence qui devrait séduire le plus grand nombre. Par sa douceur d'usage, surtout, mais moins par son dynamisme.
Il y avait les rumeurs de rapprochement entre PSA et FCA Fiat-Chrysler, voici maintenant celles entre Renault et FCA. Le groupe italo-américain ne semble pourtant pas si attirant. Mais il y a bien des avantages à se l'offrir.
Le gouvernement chinois a annoncé qu'il diminuait fortement les aides à l'achat de véhicules électriques avant de les supprimer purement et simplement à partir de 2020.
Nouvelle échappatoire pour les carrossiers : se muer en constructeur pour ne plus dépendre des… constructeurs. « Pininfarina » devient une marque à part entière, avec un ambitieux projet qui ressemble à une revanche sur la fatalité.
Si le Renault Arkana, en Russie, est un SUV coupé qui reprend la plateforme d'un Duster, le XM3 de Renault-Samsung, en Corée du Sud, a, lui, droit à la plateforme CMF du Kadjar. C'est donc un peu le Renault Kadjar coupé du pays du matin calme.
