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C’est une tendance qui inquiète et on le comprend. Fait de société, signe d’une époque, mais en aucun cas une fatalité, les refus d’obtempérer connaissent une croissance exponentielle. Y compris ceux où le représentant des forces de l’ordre est clairement mis en danger. À la lumière d’un dernier fait dramatique, où un gendarme a dû être amputé d’une jambe après qu’un motocycliste lui a refusé le contrôle, le journal l’Essor fait le point. Un état des lieux qui interpelle.
Faut-il le rappeler, écrire des messages en conduisant est d'une dangerosité absolue. Malgré les lois, certains persistent et... se crashent. Volkswagen a eu une idée plutôt inédite : recycler le plastique des véhicules accidentés à cause d'une manipulation du téléphone pour en faire une coque de téléphone.
C’est un départ qui pourrait passer comme une évolution normale d’une carrière individuelle souhaitée sous d’autres cieux. Mais il intervient dans un contexte particulier qui veut que la personne ainsi concernée s’occupe d’un dispositif de conduite qui est au cœur d’investigations poussées des autorités. Il s’agit d’un certain Jim Keller, responsable du programme d'assistance à la conduite de Tesla, baptisé Autopilot, celui-là même qui intéresse le régulateur des transports américain (NTSB) dans le cas d’un accident mortel. Lien de cause à effet ? A priori, non.
La Nissan Leaf a été la première auto électrique à connaître le "succès" (les guillemets sont de mise, tout est relatif dans un segment représentant environ 1 % du marché automobile européen) avec près de 300 000 unités vendues sur la première génération. La nouvelle mouture arrive avec des arguments séduisants, mais la concurrence va se faire de plus en plus rude. La Leaf va-t-elle tenir au sommet, ou se retrouver reléguée au fond de la classe ? Elle arrive aujourd'hui en concession à partir de 33 900 €.
Dans l'offre Tiguan, la série spéciale Sound est chassée par la Connect, qui comme son nom l'indique met l'accent sur la connectivité, avec notamment navigation et info trafic.
BMW profite du salon de Pékin pour dévoiler le concept iX3, qui annonce le futur modèle de série, que nous découvrirons dès 2020 en Europe. La variante électrique du célèbre X3 est donc en route, mais elle sera importée, puisque BMW ne le produira qu'en Chine.
La Série 8 sera dévoilée dans moins de deux mois. BMW donne quelques informations techniques, confirmant la présence dans la gamme d'une 850i avec un V8 revu en profondeur.
La seconde génération d'Audi A1 arrive au terme de son développement, comme le montrent ces clichés d'un modèle de présérie quasiment dépourvu de camouflage. La plus petite des Audi conserve son look global mais les lignes sont plus tendues et les angles plus prononcés.
Impossible de passer à côté des SUV. Ils sont tout simplement incontournables. Mais sans aucun doute, ce sont les crossovers urbains qui attirent le plus. Aujourd’hui, tous les constructeurs en possèdent un dans leur gamme. Difficile par conséquent de faire son choix. Pour vous aider, Caradisiac a organisé un maxi-comparatif avec 14 concurrents. Alors lequel faut-il choisir ?
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Pour la seconde fois, Audi rappelle un grand nombre de véhicules pour un problème de pompe à eau électrique pouvant entrer en défaut. Cette fois, ce sont 1,16 million de véhicules qui sont concernés dans le monde entier. Les modèles français sont donc potentiellement impactés.
