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Avec 30 000 immatriculations depuis le début de l'année rien qu'en France, la Citroën C3 de troisième génération s'affiche déjà comme un succès. Mais que vaut la moins chère de ses versions, la 1,2 PureTech 68 ?
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Avec 30 000 immatriculations depuis le début de l'année rien qu'en France, la Citroën C3 de troisième génération s'affiche déjà comme un succès. Mais que vaut la moins chère de ses versions, la 1,2 PureTech 68 ?

Le jury de l'international engine of the year a rendu son verdict et le seul nom français à y figurer est PSA avec le moteur PureTech gagnant dans la catégorie "moteurs de 1.0 à 1.4 litre". Ford prend une nouvelle fois la victoire chez les plus petits blocs.

Voilà qui ne devrait faire voir rouge un locataire de la Maison Blanche qui avait promis aux Américains une relocalisation de la production automobile. Dans un premier temps, la détermination et le discours martial du fraîchement élu à la présidence américaine Donal Trump avaient semblé faire son effet, certains de ses constructeurs compatriotes renonçant à des projets industriels au Mexique. Parmi eux, Ford. Mais depuis, il semble que les froides réalités économiques aient repris le dessus sur les discours patriotes enflammés. Ainsi, le même ovale bleu annonce qu’il produira sa prochaine Focus… En Chine !

Le Royaume-Uni veut dégoûter un peu plus les automobilistes dans les grandes villes et plus particulièrement à Londres, où la municipalité réfléchit à instaurer une taxe au kilomètre au sein de la ville pour les véhicules qui y circulent.

C’est le genre d’analyse qui vous fait instantanément comprendre comment un jeune constructeur endetté comme Tesla qui produit ses voitures au compte-gouttes arrive à être plus puissant en bourse que les institutions automobiles. Ces dernières ont beau être des géants industriels aux ramifications multiples, le temps qui passe et les échéances qui arrivent leur donnent de plus en plus l’aspect de dinosaures à la fin inéluctable. Et les places financières pourraient bien les pousser dans leur tombe.

Cet épisode de la Minute du propriétaire met en lumière un outil destiné à dévorer de la GT sur circuit : la Lotus Exige Cup 240. Pour en rajouter une couche, cet exemplaire de la sportive anglaise est équipé de pièces lui permettant de gagner une poignée de chevaux supplémentaires.

Avec la 300 SL, la SLR est probablement l'une des productions les plus réussies, esthétiquement parlant, de l'histoire de Mercedes. Le coupé, produit au début des années 2000, a très bien vieilli et c'est toujours un plaisir de retrouver son immense capot en images.

C'est une des conséquences de chaque vague de chaleur : les services d'assistance enregistrent une forte hausse d'activité quand les températures s'envolent.

La prochaine Mégane RS se doit de reprendre à la Civic Type R le titre de traction la plus rapide sur le Nürburgring. Quelques semaines avant sa révélation, elle vient d'être aperçue sur ce tracé mythique.

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Les Peugeot 2008 et Renault Captur dominent largement le segment des SUV urbains. Mais de nombreuses nouveautés débarquent ! L'une des plus importante est siglée Citroën, c'est la C3 Aircross. Nous confrontons aujourd'hui ces trois autos en statique. La nouveauté peut-elle faire mal à ses concurrentes ? Clairement, oui.