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Des emplois à la pelle, des hectares activement recherchés et des investissements conséquents déjà projetés jusqu’en 2050. Ce n’est rien de dire que, chez BMW, on ne se repose pas sur ses lauriers. Ayant fait la nique à ses compatriotes Audi et Mercedes sur le marché du haut de gamme, les Bavarois comptent bien garder leur avantage et dévoilent un plan ambitieux qui devrait garder la marque dans le haut du panier d’un marché automobile qui aura pourtant sans doute bien changé d’ici là.
Le record du 0 à 100 km/h est régulièrement battu en ce moment. Après un nouveau record en novembre dernier, le meilleur temps sur cette discipline un peu particulière vient encore une fois de tomber grâce à une équipe de l'université de Stuttgart. Le résultat : 1,779 seconde.
Après le Caddy Tramper, Volkswagen relance l'utilitaire à tout faire, le ludospace polyvalent capable d'emmener camper le week-end après avoir trimballé la famille la semaine. Le Caddy « Beach » est ainsi annoncé par le constructeur allemand à des tarifs démarrant à 24 470 €.
Nous en sommes dans une période clé pour l'industrie automobile puisqu'entre les décisions prises par la ministre de l'Ecologie, la taxe carbone qui va nettement augmenter et le climat anti-diesel lancé depuis plusieurs mois, le transport routier est au centre de l'attention. Pourtant, il est largement moins pollueur que le transport maritime, responsable selon une étude allemande de 60 000 morts par an. Et le pire, c'est que le fioul lourd utilisé par les bateaux n'est pas taxé, contrairement aux carburants utilisés sur la route.
Les batteries des véhicules électriques Nissan ne terminent pas à la casse à la fin de la vie de l'auto, mais sont réutilisées dans le cadre d'un partenariat entre Nissan et l'entreprise spécialisée en stockage d'énergie Green Change Networks. Elles servent ainsi de stockage pour les entreprises afin de « compenser les pics de demande d'électricité ».
Même si Mercedes tente à nouveau une incursion dans l'univers du grand luxe automobile avec ses dernières déclinaisons Maybach, ce domaine hautement exclusif reste jusqu'à présent une chasse gardée des Anglaises. Si nous avions déjà appréhendé les charmes du vaisseau amiral de Rolls-Royce et ceux de l'access first-class de Bentley, nous étions impatients de découvrir de quelle manière la toute dernière Mulsanne Speed allait se distinguer et incarner le rôle de porte-drapeau de la marque puis se positionner face à l'ennemi autrefois intime. Et comme elle nous a provoqués avec son appellation explicite, nous ne lui avons rien épargné !
Décidément, c’est l’été des nouveaux panneaux. Ceux dans lesquels il ne vaut mieux pas tomber car ils s’inscrivent dans un code de la route qu’il va falloir se réapproprier avec toutes ces nouveautés. Après les trois indications mentionnant le travail continu des radars sur toute la longueur d’un tunnel, d’un pont ou d’un chantier, voici celle qui est née de la réflexion écologique en ébullition dans la capitale. Et qui mentionne l’existence de zones à circulation restreinte.
Elle sera sans doute la prochaine star du salon de Francfort, en septembre. Nous avons pu découvrir en avant-première la toute nouvelle génération d’Opel Astra. Redessinée, allégée et connectée, la compacte allemande s’est lourdement armée pour venir concurrencer les ténors du segment. Petit tour du propriétaire.
La Nissan GT-R poursuit sa lente évolution, elle qui reçoit chaque année des améliorations pour rester dans le coup malgré une carrière déjà longue puisque l'auto est apparue au Japon en 2007. Pour 2015, la sportive japonaise gagne de nouveaux réglages et son tarif reste inchangé. Il est loin, le temps où la GT-R ne coûtait qu'un peu plus de 70 000 euros...
Les départs en vacances approchent pour nombre d'entre nous, et avec eux la perspective de nombreuses dépenses. Parmi celles-ci, le paiement des péages est loin d'être la plus réjouissante. Il existe pourtant une astuce imparable pour réduire la note de quelques euros, tout en empruntant la même autoroute que ceux qui paient le prix fort.
