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Le constructeur Bentley est un habitué des cabriolets hors-normes. Et dans ce registre la Continental Supersports Convertible ne fait pas dans la dentelle. Aussi lourde que rapide, elle rapide à mêler luxe et modernisme avec un talent rare.
Le Land Rover Defender est un mythe roulant bien vivant qui malgré un physique toujours séduisant ne peut plus vraiment cacher son âge. La firme anglaise cherche depuis des années la bonne façon de lui donner une succession, leurs idées semblent se préciser puisque sa descendance devrait être mise sur le marché d'ici 2018.
Skoda utilise une recette approuvée pour promouvoir sa nouvelle citadine Fabia. La publicité mise en ligne par le constructeur défie nos capacités d'attention. Pour découvrir comment, visionnez la vidéo de l'article.
Lancé en 2012, le CX-5 s’est très vite imposé comme l’un des meilleurs SUV compacts du marché. Voici venue aujourd’hui l’heure du restyling, une mission risquée pour un modèle devenu la meilleure vente de Mazda en France et en Europe.
Prévue pour le salon de New York début avril, la présentation de la nouvelle génération de Chevrolet Spark débute avec une séance teasing qui nous montre les contours de la seconde mouture de la citadine au nœud papillon. Rappelons quand même qu'elle ne sera pas proposée en Europe puisque Chevrolet va disparaître du Vieux Continent.
Le groupe français PSA est présent en Chine par le biais de la joint-venture avec le groupe chinois Dongfeng. DPCA (Dongfeng Peugeot Citroën Automobile) a accouché d'une nouvelle marque réservée au marché chinois, Fengshen, qui dévoile son premier modèle, la berline L60, sorte de low cost de PSA pour la Chine.
Ce n'est un secret pour personne, le gabarit moyen de la voiture américaine est nettement supérieur à celui de la voiture européenne. Les considérations techniques sur l'encombrement d'une auto et son rapport dimensions extérieures/espace dans l'habitacle n'ont que de place au pays de l'oncle Sam. C'est aussi pour cela que BMW a choisi de ne pas proposer de Série 2 outre-Atlantique, le monospace étant jugé trop petit, y compris en version sept places.
Volkswagen poursuit son optimisation des coûts avec différentes stratégies. Derrière la réduction du nombre de pièces nécessaires à la fabrication des modèles, certaines gammes passent à la trappe. Après les cabriolets Eos et les citadines Polo -en trois portes uniquement-, c'est au tour des compactes New Beetle d'être sur la corde raide.
Le constructeur italien Fiat revoit sa manière d'aborder le marché de masse. Le patron du groupe Fiat Chrysler Automobiles (FCA) Sergio Marchionne veut augmenter les profits des véhicules commercialisés par la firme sans faire bondir les volumes des ventes.
Audi a présenté à Genève la nouvelle génération de R8. La supercar allemande est proposée avec le V10 FSI alors que l'ancienne R8 donnait droit, au choix, au V8 ou au V10. Audi s'explique sur la raison de l'abandon du huit cylindres : la faible demande. La clientèle de la R8 se tourne automatiquement vers le V10 lorsqu'il est proposé.
