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Jaguar fait feu de tout bois en ce moment en présentant nouveautés sur nouveautés. Alors que les nouvelles XE et XF viennent à peine d'être présentées, voilà que débarquent sur la Toile les premières images du second restyling de la grande XJ.

L’info est toute fraîche, en provenance de l’Agence France Presse, qui s’est procuré un document interne à PSA Peugeot Citroën. Selon ce dernier, le groupe prévoit de regrouper Peugeot Sport et Citroën Racing dans un "centre d’excellence", et la toute jeune marque DS ferait son entrée dans le monde du sport auto.

Selon des médias allemands, le Groupe Volkswagen s'apprête à subir une restructuration majeure qui va complètement modifier l'organisation et le fonctionnement de l'entreprise. L'ensemble devrait être divisé en quatre parties indépendantes regroupant chacune trois marques.

La règne d'Audi aux 24h du Mans a débuté en 2000 avec la victoire de la première R8. Si l'on enlève le sacre de Bentley en 2003 et celui de Peugeot en 2009, ce fut un règne quasiment sans partage de 13 victoires dont 5 consécutives depuis 2010. La belle série s'arrête en 2015 avec le doublé Porsche signé ce week-end par une équipe qui a parfaitement maîtrisé son sujet et ses adversaires.

Au Japon, la Corolla et la Civic semblent être là depuis des siècles. En Europe, la Golf ou la série 3 de BMW semblent elles aussi avoir fait partie de notre paysage automobile depuis toujours. Aux USA, on a l'impression que tous font de la

Le salon de Turin n'est pas un événement majeur sur la planète automobile mais il permet à quelques carrossiers et artisans locaux de présenter leurs nouveautés. C'est le cas ici de Torino Design qui vient de présenter son travail pour la firme renaissante ATS. Cette auto est une supercar, elle se nomme Wildtwelve.

Apparue en 2009, la Kia Rio de troisième génération connaît un bel engouement en France. Malgré cela, le constructeur coréen a décidé d’y apporter de légères modifications à l’occasion d’un restyling. Mais était-ce vraiment utile ?

Alpine... Y a-t-il pour nous, pauvres français, une marque automobile plus frustrante ? Bénie d'un palmarès sportif absolument incroyable, la célèbre entreprise française a pourtant du mettre la clé sous la porte en 1995, 40 ans après sa

Alpine vient de dévoiler sur le circuit des 24h du Mans son concept préfigurant le modèle de la renaissance programmé pour 2016 et célébrant les 60 ans de la marque. Baptisé « Alpine Célébration », ce dernier s'inspire très ouvertement de la berlinette A110 originelle.

L'Auris reste un achat qui tient quasiment uniquement de la raison sur le segment des compactes, en particulier avec une version hybride attrayante puisque plus de 50 % des ventes d'Auris en Europe se font en hybride, preuve que la technologie phare de Toyota a toujours le vent en poupe. Pour son restylage, l'Auris adopte une nouvelle face avant plus dynamique mais aussi et surtout de nouveaux moteurs thermiques pour enfin avoir autre chose d'intéressant que l'hybride à proposer. Suffisant pour titiller les Golf, Focus et consorts ? La tâche s'annonce difficile, mais l'Auris conserve ses qualités. Elle débarque en tout cas aujourd’hui en concession en France.