La règne d'Audi aux 24h du Mans a débuté en 2000 avec la victoire de la première R8. Si l'on enlève le sacre de Bentley en 2003 et celui de Peugeot en 2009, ce fut un règne quasiment sans partage de 13 victoires dont 5 consécutives depuis 2010. La belle série s'arrête en 2015 avec le doublé Porsche signé ce week-end par une équipe qui a parfaitement maîtrisé son sujet et ses adversaires.

L'extraordinaire histoire d'Audi en Endurance depuis 2000 commençait à éclipser celle d'un grand habitué de la discipline et recordman de victoires, en l'occurrence Porsche. Bien que la marque appartienne désormais au même groupe qu'Audi, ils ont reçu eux aussi le feu vert pour aller se mesurer à la marque « sœur » sur le championnat du monde (WEC) et les 24h du Mans. L'an dernier, la préparation manquait et la fiabilité également mais en 2015, Porsche a réussi son pari en signant un doublé sur l'épreuve mancelle. C'est la 17e victoire de Porsche au Mans, 17 ans après la dernière de la GT1 d'Aiello, McxNish et Ortelli.

La Porsche 919 Hybrid n°19 de Hulkenberg/Bamber/Tandy l'emporte devant la n°17 de Webber/Bernhard/Hartley, c'est l'Audi R18 n°7 des vainqueurs 2014 (Lotterer/Fässler/Tréluyer) qui termine troisième après avoir connu quelques soucis de capot arrière. Les Toyota jamais dans le coup finissent 6e et 8e à bonne distance des vainqueurs (8 et 11 tours).
En LMP2, l'ex-pilote Toyota Nicolas Lapierre (apparemment toujours sous contrat mais seulement en réserve et pour les essais) mène de bout en bout la catégorie sur une Oreca 05-Nissan n°47 de l'équipe chinoise KCMG avec ses équipiers Bradley et Howson. Ils sont 9e au général. La bataille des LM GTE Pro s'est soldée par une belle victoire de la seule Corvette (n°64) en course après le forfait de la seconde dû à son crash aux essais. En GTE Amateur, c'est la Ferrari 458 n°72 du SMP Racing qui l'emporte.
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Par vespassion
Excellente nouvelle, bravo Porsche !
Par §cha482zp
Les VAG de Stuttgart battent les VAG d'Ingolstadt , mais c'est toujours VAG qui gagne !
Par laurentZ06
Félicitations à Porsche en LMP 1 et bravo à Corvette en LM GTE Pro
Par ghlapin
Excellente démonstration de Porsche. Un 4 cylindres, 2 litres hybride performant suffit pour faire une voiture gagnant Le Mans et battant le record des qualifications. Rude journée pour les fans de 6, 8 et 12 cylindres!!!
Par hugh6
En réponse à ghlapin
Excellente démonstration de Porsche. Un 4 cylindres, 2 litres hybride performant suffit pour faire une voiture gagnant Le Mans et battant le record des qualifications. Rude journée pour les fans de 6, 8 et 12 cylindres!!!
Oui enfin, c'est pas le groupe motopropulseur d'une Prius, il y a quasiment 1000ch à pleine charge. Mais la prouesse mérite d'être soulignée, c'est sûr
Par §wen345di
Quelles bagarres et ce dans toutes les catégories . Bravo à tous les pilotes il est vrai que la bagarre entre Porsche et Audi fut magistrale avec deux technologies différentes dommage que Toyota et Nissan n'ont pas été à la hauteur manque de moyens financiers . Mais je regrette surtout qu'il n'y ai plus Peugeot dans cette bataille , Je pense que les 24 H du MANS sont irremplaçables pour la communication . Le dakar un peu mais n'a rien à voir .
Vivement 2016.
Par le tamanoir
Vivement 2016 pour sûr!
Surtout avec le retour de Ford, et en espérant que Toy mette un coup de collier pour revenir très fort!
Et si en plus ça pouvait donner des envies à Peugeot...
Par MasterLudo
12 heures de présence en ligne de l'article, 7 commentaires, pour un renversement de hiérarchie attendu et des adversaires de gros calibre. Si les 24h du Mans est encore une grande course au niveau mondial, en France son audience se tarit année après année mine de rien.
Joli doublé Porsche
Par rowrow
En réponse à
Ben elles n'ont rien pu faire...
Les Audi en avaient sous le coude et on signés des temps impressionnant tout le Samedi, du coup les Audi qui étaient à 2sec en Qualif étaient au niveau des Porsche en course: des tours en course en 3.17 et 3.18!
Du coup les Toyota étaient à la grosse 5sec plus lentes que les Porsches et Audi. Impossible de suivre le rythme à la régulière.
Toyota annoncent déjà repartir quasi de zero pour l'année prochaine avec le passage très probable à un 4cyl Turbo à la place de leur vénérable V8.
Le V8 a l'avantage de sa souplesse quand il pleut, mais sur le sec il peut pas jouer.
Pour finir la Porsche #19 n'a souffert d'aucun problème mécanique de toute la course et l'équipage n'a commis aucune erreur: c'était la plus lente des Porsche sur un tour, mais la plus fiable...
Par rowrow
En réponse à MasterLudo
12 heures de présence en ligne de l'article, 7 commentaires, pour un renversement de hiérarchie attendu et des adversaires de gros calibre. Si les 24h du Mans est encore une grande course au niveau mondial, en France son audience se tarit année après année mine de rien.
Joli doublé Porsche
263500 Spectateurs sur le circuit. Tu disais?
Caradisiac est très peu orienté "Sport-Auto", suffit d'aller voir ailleurs...
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