Apparue en 2009, la Kia Rio de troisième génération connaît un bel engouement en France. Malgré cela, le constructeur coréen a décidé d’y apporter de légères modifications à l’occasion d’un restyling. Mais était-ce vraiment utile ?

EN BREF
Version restylée 3e génération de Rio
Évolutions majoritairement stylistiques
à partir de 12 600 €
La Rio est un vrai succès commercial. Elle est ainsi la meilleure vente de Kia au niveau mondial mais également en Europe. Situation tout aussi avantageuse dans l'hexagone où elle occupe la seconde place juste derrière le Sportage. Pourtant les années ont passé et 6 ans après son lancement, il est grand temps de la faire profiter d’un restyling. Toutefois, attention : la mission est périlleuse car ces évolutions ne doivent pas briser la dynamique, tout en montrant que la marque ne reste pas inactive. Peter Schreyer, qui gère le design du groupe Hyundai/Kia a donc apporté seulement quelques retouches. Ainsi, cette Rio adopte désormais une calandre « Tiger Nose », plus moderne, de nouveaux boucliers avant et arrière avec des antibrouillards revus ainsi que des dessins inédits de jantes. Aucune prise de risque, comme vous pouvez le constater.

Très peu de nouveautés pour la planche de bord
Même tendance dans l’habitacle. Les seuls changements portent sur l’entourage désormais chromé des aérateurs et sur l’adoption d’une nouvelle console centrale avec système multimédia. Celui-ci se compose d’un écran tactile 7 pouces avec navigation sur le plus haut niveau de finition. La présentation moderne est agréable à regarder mais on reprochera tout de même une qualité des plastiques très moyenne et le semblant de fragilité de certaines touches, comme celles en bas de la console. Dans l’ensemble, beaucoup de marques et donc de modèles font mieux dans ce domaine, à l’image de la toute dernière Seat Ibiza restylée, qui a énormément progressé sur ce point et qui dépasse maintenant aisément cette Rio.
Sans surprise, ce restyling n’apporte rien de neuf au niveau des aspects pratiques. Le volume de chargement est loin d’être le meilleur de la catégorie, avec seulement 288 litres sans la roue de secours. À l’arrière, mis à part un accès aux places restreint en raison de la chute de pavillon, les passagers profiteront ensuite d’une habitabilité tout à fait correcte pour la catégorie.
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Par nous75
Dommage qu'une aussi jolie citadine soit par ailleurs un peut en retrait sir tous les autres plans ou presque.
Sans cela elle serait sans doute dans le peloton de tete des ventes de son segments en Europe... plustot que dans le peleton de tete des ventes Kia.
Par fix00ru
A chaque fois qu'il y a une citadine polyvalente a l'essaie sur cara, elle prend cher niveau critique.
Par abasc
En attendant, la Rio gagne tous ses comparatifs ... même le dernier récent d'AutoPlus. Alors que ce n'était même pas la version restylée ...
Look sympa, équipement très complet, garantie 7 ans, elle a tout pour plaire.
Par max13410
En réponse à abasc
En attendant, la Rio gagne tous ses comparatifs ... même le dernier récent d'AutoPlus. Alors que ce n'était même pas la version restylée ...
Look sympa, équipement très complet, garantie 7 ans, elle a tout pour plaire.
Auto Plus, la référence...
Par PROKIA
9900€ le premier tarif, pas 12600€
Par Zoulman
Arrêter les essais des coréennes pitié, ces voitures sans intérêt et charme intéresse personne
Par Nickolson
En réponse à Zoulman
Arrêter les essais des coréennes pitié, ces voitures sans intérêt et charme intéresse personne
Ne prend pas ton cas comme une généralité.
Et preuve que tu as tord puisqu'elle se vends bien.
Par lepiaff
les coréennes st de bonne voiture...pas les meilleur dans leur catégorie mais dans la bonne moyenne...ne pas les essayer serais une mauvaise chose car elle st apprécier de bcp...
Par ThePolymer
En réponse à abasc
En attendant, la Rio gagne tous ses comparatifs ... même le dernier récent d'AutoPlus. Alors que ce n'était même pas la version restylée ...
Look sympa, équipement très complet, garantie 7 ans, elle a tout pour plaire.
"la Rio gagne tous ses comparatifs ... même le dernier récent d'AutoPlus"
Tu parles de l'essai Autoplus de la Rio 1.1 75ch d'avril 2012, ou de la Rio 1.4 90ch de décembre 2011?
Depuis, il s'en est passé, des choses, chez la concurrence, par exemple une certaine Peugeot 208 et une Clio IV... Et les moteurs aussi ont évolués, sauf chez Kia.
Par ThePolymer
En réponse à PROKIA
9900€ le premier tarif, pas 12600€
???
C'est bien 12600 Euros le 1er prix, la version 3 portes Motion essence 85ch
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